OK, ali xenon najviše struje crpi prilikom zagrijavanja, tj. dok ne dođe na radnu temp./voltažu. A navodno kasnije troši i manje od obične žarulje od 35w ili je to da se manje grije? 
Dali je bolje onda spojit xenon da se pali odmah preko ključa i svjetli dok se skuter ne ugasi. A dugo kad za treba da se u pali i svjetli u isto vrijeme sa xenonom?
Ti ocigledno ne kuzis struju na skuteru.
12V istosmjerne struje na skuteru imas u kolicini od max 1A sto prevodu znaci 12w odnosno posto se punjenje vrsi na 14V tako odbijemo i 14W.Xenon trosi 35W a imas 14W na raspolaganju sto znaci da trosis 21W vise nego sto regler daje i akumulator se iscrpi.
Zato su mali/povremeni potrosaci: zmigavci,stop svjetlo,truba i pokazivaci na instrument tabli koji inace rade na istosmjernu struju odvojeni od dugog/kratkog svjetla koje radi na naizmjenicnu struju koju dobijaju direktno iz namotaja i nemaju dodira sa akumulatorom.
Zato se Xenon moze jedino uspjesno ugraditi u skutere koji imaju dva fara posebno za dugo i kratko svjetlo pa da se Xenon ubaci u far za dugo svjetlo koje se koristi povremeno nocu tako da regler dospije dopuniti akumulator.Kad bi Xenon radio po citav dan kad god se skuter vozi akumulator bi se iscrpio za max dva dana a ako je vec star i za jedan dan.
Kad dodje zima malo cu rastaviti skut pa cu vam napraviti jedan detaljan tutorijal sa slikama i videima kako sve to napraviti i na sta obratiti paznju i nacrtati jednu jednostavnu shemu instalacije.
