provjeri dali ti je paljenje ispravno podeseno tj. dali svjacica baca iskru u pravom trenutku tj.2.5mm nakon GMT to jest kada je klip odmaknut 2.5 mm od vrha cilindra trebalo bi se moci stelovati na statoru, kada skines magnet=rotor imas tri sarafica sto drze stator popusces ih i okreces stator na desnu stranu ako hoces da iskru baca kasnije a nalijvu ako hoces da baca ranije, ali ti okreni skroz nadesno( u smijeru okretanja kazaljke na satu) stator i trebalo bi sve normalno radit ako je do elektrike, jer trokiranje se pojavljuje kao je paljenje prerano podeseno, a također provjeri komplet elekrtiku cdi, bobinu, kabale od bobine do svjecice,, znaci sve