Tehnički kutak > Tuning skutera
Queščen X9 ler+ gas
To3cutter:
--- Citat: mrcina - 23 Veljača, 2008, 19:38:41 ---koji servis
--- Kraj citata ---
Servisni interval, mislim da je to htio reci. BTW danas sa dvojicom frenova odvalio 170 km voznje, VG-ZG-Novi Marof (via Zelina)-ZLATAR-M.Bistrica-ZG-VG. Bilo dosta motorista na cesti. Cak dva X9 (zuti i crni). :laughing7: :laughing7:
Boyler:
Servisni interval, mislim da je to htio reci................ na to sam mislio
Najvjerovatniji problem je ostavljanje čoka aktivnim. Simptomi ce biti oni koji mogu
biti izazvani bogatom mješavinom.
1) Velika potrošnja goriva
2) Crna svjećica
3) Teško radi kad je zagrijan. U redu kada se vozi brzo ali losije radi pri nižim brzinama kao npr. 20mph
4) Ne uspjeva se upaliti. Svjećica je crna. ( fouled = zmazan? :toothy11: )
Za provjeru rada čoka
Dijagram 1
1) Odstrani čok od karburatora
2) Izmjeri koliko klip viri dok je hladan
3) Spoji 12V na konektor i ostavi ga 2-3 minute
4) Klip bi trebao izaci van za kakvih 4-5mm
5) Odpojite bateriju (12v)
6) Klip bi se polagano trebao vratiti natrag za par minuta
Dijagram 2
1) SLijedi žicu od čoka dok ne nadjes na sivi konektor s 2 pina kojeg odpoji.
2) Provjera otpora ce potvrditi kontinuitet kroz čok
3) Da bi provjerio strujni krug čoka spoji voltmetar na 2 pina konektora. Dok radi motor
bi trebao imati 12-14,5V ( istosmjernog ili izmjeničnog ovisno o tipu motora ). Ako nema
napona, čok se neće isključiti.
Napomena. Sjetite se da je standardno uključen. Ako se čok ne isključi simptom će biti
crna svjećica
To3cutter:
To mi je sve u redu. Mislim da bi trebao propuhati dizne, ali mi se neda rastavljati karb.
To3cutter:
Debagirao sam "čok ne radi" problem, ustvari čok je ispravan i radi ali fali mi nešto na frgiću što zovu cut-off valve, neko skido, rastavljao i nije nikad vratio nazad. Inače sam kupio rabljeni skuter... jebiga...
mrcina:
ha to sad kupiš novo jer to se voli i pokvariti
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju