Tehnički kutak > Tuning skutera
Sredjivanje ispuha 150 ac
Drnda:
naime stavio sam jolly moto na skut, na njemu je ulaz 34 mm, na cilindru je serijski oko 24mm, prosirio sam malo ispuh i digao ga za mm u cilindru, a prema van sam samo malo prosirio i ispolirao ga, mozda sad iznosi 26 mm na izlazu. ali je opet razlika ogromna...
e pa sad me zanima bi li dobio koliko da samo znaci vanjski dio prosirim na 34 mm i ima li mesa za to uraditi na cilindru.. sada mi ide ok, osjetna je razlika izmedju 150 serijale i ovoga, ali nekako mi slabo se cini brzina krajnja i moram ga na vecem gasu voziti da bi isao isto kao sa serijalom potpunom.... nemam sata nego po osjecaju idem.. ali nekako imam dojam da mi sporije ide u krajnjoj sada nego sa seriskim svime ( ne prevrtava se skuter, dodje do 100 kmh u roku odmah i imam dojam da tu i ostane, i par sekundi sve isto i skuzim da lagano ide u razvrtavanje , ali ne osjetim da se brzina penje gore) inace serijski su federi i feder na kuplungu, narezan je, multivar je i 9.5 gr rolice u njemu, remen nije potrosen.. svaki start je metar barem vrtnja u prazno.. na 60-80 kmh mi predje preko vode i opet vrti u prazno par metara , ide bokom i sve, ali imam dojam da bi to trebalo ici bolje, pogotovo krajnja brzina... po satu od srke mi je serijala isla 135 kmh, ovo sada mi se cini da bi islo oko 120 kmh :dontknow:
efz:
Ispauh mozes i na malo manje prosirit recimo 30, mislim da mesa mora bit dosta, Narx je nasao na nekom stranom forumu gdje tip tvrdi da je na RS125 izgubio kad je ispuh full prilagodio flandji, bolje je bilo sa par mm manjim promjerom naspram flandje........sto se tice voznje na vecem gasu to je normalno, meni je sa crvenim federima na Jollyu kretao oko 7000 dok je na serijskom u full okretajima bio oko 8000...........sto se tice federa definitivno stavit tvrdje (barem zelene) radi boljeg starta, ja sam sa serijskim federima jedva kretao........... ovaj dio nbe razumijem :icon_scratch: "na 60-80 kmh mi predje preko vode i opet vrti u prazno par metara , ide bokom i sve" ............sto se tice rolica ja sam na turpijanom 172 cilindru imao 9gr rolice i mozda su malo bile prelagane imao sam takav osjecaj (nisam isprobavao druge a u meduvremenu sam prodao spuh) ti si puno laksi pa mi cak nesto govori da bi ovo mogle bit prelagane rolice, probaj sa tezima, opet ak kazes da kasnije prevrtava to govori da bi trebale lakse, moras probat jos koju gramazu, ja mislim da tezu :dontknow:
e sad krajnja brzina, neznam sta bi tu rekao i ja sam se nadao vecoj krajnjoj (nisam iskreno ni posteno isprobao kao sto sam sa serijskim) ali imam osjecaj da nije nesto veca, to ne kuzim zasto, ubrzanje je neusporedivo bolje :dontknow:
Drnda:
start je ono... ok, na startu se nemoze proci bez slajfanja... da su tvrdji federi bilo bi puuuno jace to.. ali je ovako mi bolje za sporu voznju sto ga ne treba drzati u okretajima i nema onog trzanja kad dugo proklizuje kulplung kad se vozi po gradu na leru prakticki...
to da na 60-80 kmh vrti u prazno... to me iznenadilo 2 puta, znaci ide ulica, napucam ful gas i kroz ubrzanje negdje pri toj brzini sam 2 puta naletio na vodu na putu (vjerjatno netko nesto zalijevao pa mokro bilo) i kotac mi je par metara slajfao cim je preko vode presao...
znaci skut ima snage, samo mi malo to cudno, jer mislim da bi trebao imati i vise snage..
imam malossi bijeli kratki i dugi cent feder i 9 gr rolice od opreme dodatne za stelanje, ali kako nisam uspio skinuti maticu na polutkama odustao sam, malo je tvrdo :toothy12: :toothy12:
uglavnom s ovim serijskim federom nema nikakvih rupa u ubrzanju, okretaje lovi kao da je 70 ccm...
efz:
Sve sam ti reko u gornjem postu, a ovak napamet dalje je tesko govorit, kazem ja bi probao sa drugim rolicama, ak imas lakse stavi pa vidi u kojem smjeru ide, makar ja bi volio kad bi mogo probat teze......igrtaj se drnda malo s prijenosom ;D
Drnda:
ovih dana cu se malo pozabaviti prijenosom... a to za ispuh u jednu ruku mi je zeznuto, jer ako pozelim vratiti seriski spuh natrag od spa bojim se da mi nebi imao snage na nizim okretajima
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju