problem oko spidfajta

[JogFromYamaha]

danas sam s prijateljem otvarao njegov sf2 i javlja nam se dost tezak problem na njemu
znaci setup je
dellorto 19 s 82 diznom
bgm prirubnica
nove usisne lamele
tp trophy 70
gianelli spulja

problem je sljedeci
skut ima kompresije jer je kit nov
skuta smo danas upalili i on je radio na leru i to malo sto smo ga ganjali kojih 15 minuta
smjesa je optimalna, temperatura na kitu uvjek na oko 1/3 bude
i odjednom skut se samo ugasio i nikako da ga se upali
ima iskru
ima kompresiju jer je kurbla tvrda
svjecica nova i baca iskru
fergazera rastepel i opral
semering radilice je suh ko barut
a masina nikako da se upali

skidali smo spuh dolje i iz cilindra je izaslo podosta tekucine van koja je bila mjesana s cadom
ostavili smo cilindar da se osusi i onda smo ga kasnije s kurblanjem od 5 minuta uspjeli upalit i opet se ugasi

dali ima ko ideju zasto skut upali od prve il druge radi normalno prima gas i odjednom se ugasi i nema sanse da ga upalis
ja sumljam u dihtung glave ili zategnutu glavu al ako ima ko kakvi pametnih ideja slobodno neka napise

[vida]

meni se tako znalo dogadjat jer mi neznam zasto benzin nije htio u crijevo iz rezervara i onda malo po malo oce nece pa sam skuzio da mi vakum cjev izbusena skroz promjenio sam ju i radio dalje normalno.nevjerujem da je to problem al eto .

[JogFromYamaha]

ispumpavao sam rezervar i stavio litru benzina svjezu s rucnih 2.5% ulja
i skuzio da vakum crijevo treba konstantno navlacit jer propusta
hm... mozda se i to polako treba mjenjat
al ne kuzim zasto 15 minuta radi i sve 5 a onda 0 bodova

[Miki-speedy]

Isti problem je i meni bio,samo kod mene je znalo radit dok je pun rezervar i cim nestane kad naspem lije benzin napolje.
Ako mu je hitno nek gura ukosnicu ili nesto tanko unutra i par puta gore dole,zatim duvaj ustima u taj ulaz da vidis jel pusta,ne bi trebalo nikako pustat