prvo isprazni ulje i nalij novo,nemoj se tako vozit jer ce sve u k**ra* otic
znaci ako smatras da je sve s vitalnin dijelovima u redu tipa klip prstenovi i ostalo, neko je gore napisa ocisti filter zraka,znaci rastavi ga i ocisti i spuzvu takodjer iscidi jer je iberlauf za ulje s glave ide na filter znaci visak vraca nazad u njega pa tu bude svega,pogledaj jel sve u redu s karburatoron jer ako on zajebaje moze i zato pustat gorivo u karter.
Inace SVI ti leaderi i stariji masteri misaju ulje i gorivo,samo je pitanje u kojim kolicinama jer jednostavno nisu otporni na vozenje na ladno i male ture di se motor ne stigne zagriat,a to je u biti po meni i smisao skutera da se ne drkan s auton i da ne iden pjeske,al piaggiovi inzinjeri su te probleme tek rijesili s quasaron i novin masteron od 493cc
znaci odes u ducan s ladnin motoron pa na kavu pa na balun pa do faksa skole ili di vec i non stop ga palis gasis i vozis na ladno,pogotovo zimi kad je ladnije i kad se motor teze zagrijava i brze hladi i jednostavno kad je ladan vraca gorivo u karter. piaggio deklarira svako 6iljada km izmjenu ulja,ja na vxru i x9 minjan svako 3000 tako da ako mi zamisa gorivo i benzin jednostavno i ne osjetin jer ga cesto minjan,naravno to je sve ako je motor ispravan
tako da je normalno da ti zamisa i da se ulje malo cuje po benzini pogotovo na duze servisne intervale,al sve u svojin mjerama ako je sve ispravno naravno
