eto postupak razrade gusa..
prvo paljenje - grijanje 10 minuta uz turiranje do 8000, gašenje na 20ak minuta, drugo paljenje grijanje na temp od 45 stupnjeva (isto jedno 10ak min-termostat izvađen), lagana vožnjica da vidim jel sve ok, jednom ga lagano razvrtio, sljedeća vožnja od jedno 20km, lagano razrvrtavanje uz temp preko 60 stupnjeva, konstantno turiranje od 10-12000 okretaja, sljedeća vožnja isto 20ak km, već malo jači režim, više ful gasa... nakon toga evo svaka vožnja ganjanje, naravno dobro zagrijavanje, kvalitetno ulje(kupio motul sintetiku za kartinge, 170kn litra), mješavina od 3%... evo ima već jedno 150 km, sve radi savršeno, nikakvog čudnog zvuka nema... znači nikakve nebuloze od 200-300 km razrađivanja itd...