Tehnički kutak > Tuning skutera

Zamjena za airbox runner 180

<< < (3/3)

bakija:
ja ti nebi preporućija gljivu stavljati na seriski fxr...nema potribe ni logike....ako ti je do tuninga fxr-a.....onda malossi glava,multivar,remen kevlar i tvrđe šuste kvaćila i možda veća dizna ovisi kako će se ponašati ...to je najbolji omjer uloženo dobiveno..

calicVXR:

--- Citat: bakija - 19 Svibanj, 2011, 00:20:12 ---ja ti nebi preporućija gljivu stavljati na seriski fxr...nema potribe ni logike....ako ti je do tuninga fxr-a.....onda malossi glava,multivar,remen kevlar i tvrđe šuste kvaćila i možda veća dizna ovisi kako će se ponašati ...to je najbolji omjer uloženo dobiveno..

--- Kraj citata ---
Prijatelju,vidim da nisi u toku,napisao sam gore da bi je stavio samo radi izgleda!!!!

wonderkid:

--- Citat: calicVXR - 19 Svibanj, 2011, 00:21:15 ---Prijatelju,vidim da nisi u toku,napisao sam gore da bi je stavio samo radi izgleda!!!!

--- Kraj citata ---
onda ti je gljiva totalno nepotrebna,vise ce odmoci nego pomoci

Laki:
Probaj uzet onaj trokutasti airbox sto su bili na starijim piaggio 50. On bi mogao bit dovoljno velik za preradit da radi na 180, a opet je duplo manji od serijskog od sp-a

Navigacija

[0] Lista Poruka

[*] Prethodna stranica