Točno tako, zato sam se i nasmijao..moment i snaga nisu ni približno isti iako jedno proizlazi iz drugoga..znači ima formula za računanje kW motor iz okretnog momenta i broja okretaja, razlomačna formula, neznam ju napamet..
Moment je onaj šus kak vi kažete, na jačim motorima je to ono kao da te nabije nogom u guzicu
a snaga je za max.brzinu, kad motor ili auto ima jako puno momenta a malo snage najviše osjetiš kad se voziš autoputom i voziš se nekih ajmo reć 150kmh i nabiješ gas u pod a on neće s mjesta, tek nakon par min navuče još 10kmh..
Najbolji primjer su hondine mašine koje idu 250+kmh a ubrzavaju nikako u odnosu na nekog turbaka sa strašnim momentom..ali prešli smo u neku drugu raspravu sada.
Uglavnom sa dužim usisom na serijskom skutu će se osjetit možda i da se guši jer nema dovoljan protok zraka ili kompresiju da bi sa dužim usisom dobio na momentu, e sad nisam baš upućen dali bi se možda dizanjem broja okretaja šta popravilo