Tehnički kutak > Garaža
Piaggio Skipper 150
skipper_2t:
--- Citat: igor.sb - 10 Studeni, 2010, 12:45:43 ---pitam se zasto na runnera 180 ne stavljaju glave od 125 onda
ne zelim znat kakve prijatelj ima posljedice na cil, i kakve temp ima al dobro ac je izdrzljiv
al zato lezaj klipnjace jako voli kompresiju pogotovo ak je ser radilica sa odvozenih pitaj boga koliko km
sretno :icon_thumright:
bolja opcija je stavit glavu od 172, kompresije ko u prici za razliku od serijke i nekak bolje da viri za tih 2-2,5mm neg da fali glave, mislim skvis s 125 glavom je skoro ravan 0 na tih 2-2,5mm
--- Kraj citata ---
stavia san ispod cilindra jos jos jedan dihtung i stavia san glavu,motor bolje ubrzava i ima bolju krajnju
igor.sb:
glavno da on ide brze i da ima vecu krajnju ::)
valjd ti znas sta radis s tom glavom i cilindrom
ne preporucavaj drugima :icon_thumright:
skipper_2t:
zna li iko kolka bi skipperu 150 tribala bit kompresija
igor.sb:
:dontknow:
tesko ces saznat, i oni koji su mjerili, 2 razlicita uređaja mogu pokazat razlicito :)
2 150ke sa cca 7-8 tkm su pokazale isto oko 7+ bara (zagrijane bez full gasa) nama je bilo bitno samo da bude isto, jer se sumnjalo da je jedna masina u banani :toothy11:
fatality na svojom masini je imao 10 bara i to vjerovatno na suho i hladno, jer masina nije bila na skuteru, na zagrijanoj bi imao vecu
pa ti vidi kod sebe, na zagrijanu masinu s full gasom koliko ce pokazat (i kak ces mjeriti, na anlaser ce biti manja neg na kurblu)
SPecial:
Skuteric je odlican.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju