Tehnički kutak > Tuning skutera
4 taktni motor
zgroki:
--- Citat: stardust - 01 Studeni, 2007, 20:46:59 ---ak imas frgu 19 mislim da ti ne treba novi osim ak ne mislish stavljat kit veci od 70...
a isto vrijedi i za freeflow filter...
bash su isli isprobavat razlicite kombinacije na jednom kinezu a sve to sam procitao na
jednom forumu bash za cetverotaktase...
al ako neko bash ima iskustvo stvarno ovdje nek se javi..
i mene zanima tocno posto bas i sam radim tuning na svom 4t agilitiyu.....
a to da ti motor nema ni jednu blokadu sumnjam osim ako nisi serijski dobio race ili full odblokirani CDI,provjeri..
kolko ti sad ide motor?
--- Kraj citata ---
dobio sam ga bez blokada...sad ide 70jedva a prije mi je i bolje išo sve dok nisam našo šaku pjeska u rezervaru...skinuo sam rezervar i frgić i oćostio bezinom i propuho sa zrakom...zna ponekad zatrokirat malo ali ide za razliku prije kad mi je najviše išo 30 :laughing7:
mislim frgu mjenjat zato kaj na ovom nemam štelanje zrka i benzina jer sam mislio ubacit malo protoćniji filter...mislio sam da je to nemoguće ali izgleda da je kod kineza sve moguće!!!
Aleksandar:
to ti se tako nikako ne isplati da je to koma :icon_thumright:
kolko znam za baotiana ima kit..
klip cilindar glava ...neznam sta je s ventilima federima ventila i bregastom dal se i oni dobiju il ne..
uglavnom dosta bolje ide s tim svim,ko otvorena serijala 50 ccm onii...
ak nema kit onda malo ispolirat usisne i ispusne kanale na glavi,dobijes malo bolji odaziv na gas..recimo onda recimo vecu frgu.. trebas pogledat koju masinu imas dal je ko od baotiana ak je onda ima na netu kupit neke stvari za to ...sve zavisi dal oces sredit bez nekih ulaganja malo eto tolko il oces kupit dijelove pa stavljat..
Agil:
ukratko 4T motor 50 ccm, osim za ravne, najravnije ravnice - ne valja...!!!!
vlasnik sam 50 ccm Kymco Agility-a i moj ovlašteni seviser sliježe ramenima.....oko 30 % posto ide lošije nego što se priča.....odblokiran vario, veća dizna ( kit s diznom i osovinom varia dolazi s novim ), a ipak uzbrdo neće više od 10 -15 km, kratke uzbrdice 20 - 30 km, ravno 55 km, na nizbirdici do 63km ...i to je to.....
Krajnja brzina je za mene još OK, kupio sam ga za grad, ono od točke A do B, ali grizem nokte šešir i ovaj stol na kojem sjedim kad se sjetim poniženja , frustracije i nemoći otprije neki dan.....držim gas na maksimumu, a kazaljka varira 8 -12 - 10 km..i tako 10..-ak minuta..za put koji serijski " zvajo" pređe za dvije minute.....
Ok, nisam rezao CDI, imam 95 kg žive vage, ali......
Stardust je već fino ranije objasnio, radi se o GY6 motoru koji vuče porijeklo od Honde i koji je u večini kineskih skutera. Nikakav fini tunning ne dolazi u obzir....!!!!
Jedina nada je 80 ccm kit. ( 72 ccm realno )....Postoji kit za Baotina ( oko 800KN ) , postoji original kit za Kimco ( oko 1000 KN )
na hrvatskom tržištu...vani postoje kitovi od 50 -120 €. Sunlon-Honda, Extreme, NYC, Naraku performance........sve je to isto..svi pašu na svakoga....odgovaraju na vecinu GY6 mašina..osim naravno na Piaggio 4T mašine....
80+ ccm, 85 ccm..90 ccm kitovi postoje, ali zahtijevaju i promjenu glave cilindra....inače izgore ventili, i.t.d.
Priča se da s kitom 80, 4T GY6 mašine šišaju serijske, pa čak i odblkirane "zvaje"...Čekamo rezultate stardustova eksperimenta...do tada jednom zauvijek dosta o promjeni rolica i federčića na 50 ccm GY6 mašini...!!!!
stardust:
@agil: zakaj nisi rezao CDi?
ja sam im u servisu rekao kaj sam napravio i nisam izgubio garanciju..
ovi moji serviseri cak imaju i odblokirane CDI-eve za kupit jedino kaj su full skupi...
moj je prije rezanja iso 70 a sada ide 80 ;D
cak i kad nas je dvoje ide po satu 70-75 na ravnom..
primjetio sam i da mi puno bolje ide sa mineralnim uljem nego sa full sintetikom,neznam zakaj?!
steta kaj to nisam snimio,jbg. nikak ne uspijevam montirati kameru od moba na skut ::)
@zgroki:
mislim da ti odnos ulozeno /dobiveno ne ide na ruku..
al ak ti je gust zezat se sa light tuningom i isprobavat zasto ne?
uglavnom javi kako napreduje i naravno sretno :icon_thumright:
poz
gun_rider:
Ja iman baotiana sa sjebanom membranom karburatora...i još je ima zablokan CDI, ostalih blokada nije ima...
Na ravnom je iša možda 40-50...nikako više da ga jebeš. Pricvikana roza žica, promjenjene rolice...serijski su 8.5 grama sad su 3.9 grama...i to je ono...taman...uopće se ne vrti previše. Razlika...u krajnjoj, nema je...sve isto...a start...10 puta bolji, uzbrdice pogotovo...onako se vuče ko krepana kobila a sad se vuče ko kobila koja namjerava krepat...znači ide nekako :icon_biggrin:
Uglavnom na najvećoj uzbrdici nepada ispod 25...i s tin da još nisan prominia membranu karburatora... :)
Rolice u bilo kojem piaggio dućenu ili nešto sličnom di prodaju malossijeve djelove, dimenzija 16*13 3.9 grama stavi to...baren će nešto manje bjedne izgledat te uzbrdice :icon_tongue:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju