Kad smo kod ljepila, ono vrijedi samo u slučaju neke redovne zamjene ležajeva, jer nakon nekog vremena osovina se pojede i ležaj ima lufta, ali i kućište isto tako može imati koji mikron zazora, ma koliko god se činilo da ga nema.
To sam jučer zaboravio napomenuti, jer sam smatrao da uglavnom stavljate sve novo, no koliko vidim, to i nije baš tako čest slučaj.
Ljepilo je pod oznakom 648, ali i ono ne vrijedi ukoliko je zazor veći od 0,15mm i ukoliko je površina ljepljenja neočišćena, masna ili što već, kemijska reakcija ljepila ne dolazi do izražaja i ne drži kako treba. Ukoliko je zazor do 0,25mm, onoda se koristi ljepilo 638.
S druge strane, koliko vidim, i kod radilica ima odstupanja u njihovoj proizvodnji, što također utječe na rad ležaja.
I opet napominjem:
NAJJEFTINIJE JE PROMIJENITI SAMO LEŽAJ, A UKOLIKO OSTALE KOMPONENTE BITNE ZA RAD LEŽAJA NISU ZAMIJENJENE, A IMAJU ODSTUPANJA (možda ne oku toliko vidljivo), VRATIT ĆETE SE U GARAŽU ODMAH NAKON PROBNE VOŽNJE, ISTO VRIJEDI I ZA POLIAMIDNI KAVEZ UKOLIKO SE NAMONTIRA NA KRIVU STRANU I NE DOBIVA KVALITETNO PODMAZIVANJE.
I dečki, stavite se vi sad u moju poziciju, pa da vas nešto pitam, ne kao kupce, već kao frendove:
Da li bi vi, da ste na mom mjestu, tvrdili isto ovo što ja tvrdim kada imate prodano više od 200 komada godišnje ovakvih ležajeva, a reklamacije 0 bodova (govorim o ležajevima koje sam ja prodao, isključivo ovdje ekipi sa foruma). Ne kažem da nije bilo govorenja o tome da su neki otišli prije, no opet se uspostavilo da nešto drugo nije bilo u redu, te da je radilica bila van centra ili da je osovina imala lufta itd... te kad se to sve zadovoljilo, radilo je sve kako treba ili su dali da taj posao napravi netko tko je iskusniji u montiranju i tko će znati reći da treba promijeniti možda još ovo ili ono.
S druge strane, neću dozvoliti da se blati ime SKF-a, kao niti bilo koje drugo dok se ne dokaže suprotno, jer ja isto tako mogu reći da ste vi nestručne osobe, koje niste išle na školovanje za to isto ili samo donosite svoje zaključke na temeljima rekla kazala, a pojma nemate i slušate neke druge trgovce koji će vam reći sve, samo da vam uvaljaju robu, odnosno da vam kažu ono što želite čuti. E, kod mene to tako ne ide, jer imam dovoljno kilometara iza sebe u ovome poslu i kod kuće mi šogor šarafi motore i već 11 godina mu prodajem sav svoj asortiman robe i do sada nikada nije imao reklamaciju ni na što, pa ukoliko i dalje budete imali problema, recite, dogovorit ću vam termin kod njega, pa da vidimo što je što. Iako on radi velike motore, jer mu se ne da zajebavati sa ovim (kako on kaže, zujalicama) manjim motorima, ali već me ljuti to što ste svi vi rođeni majstori i sve znate, pa iako postoji mogućnost da ste negdje pogriješili ili možda previdjeli neku sitnicu, nećete to priznati, već je najlakše sve to svaliti na nekog drugog.
Ja opet ponavljam, ne bježim od toga da se može dogoditi problem sa ležajem, ali da vam ništa ne valja što je na tržištu ponuđeno, to već graniči sa ludilom, jer ja čvrsto stojim iza onoga što prodajem, a prodajem puno toga i ako na nekoliko miliona prodanih eura imam 20 različitih reklamacija godišnje, onda sam uvjeren da moji proizvodi imaju visoku kvalitetu i kao predstavnik svoje firme, ali i brandova koje prodajem, ne dajem za pravo da se tako govori. Razmislite i sami što sa ovim i ovakvim pričama pokrečete, te da ste na mom mjestu, kako bi reagirali?
No, opet ja pišem romane, ali čini mi se da ću ja morati napraviti nešto drugo, a to je napraviti neki sastanak sa vama, jer ovakvo pisanje mi oduzima puno vremena, a toliko toga se ima za reći, a i kad vi ne čitate sve, odnosno pročitate, ali vidite samo nešto, dok ono što je možda bitnije, nekako preskočite, jer opet vidim da i nakon mog teksta se opet piše da je nekome poliamidni kavez se rastopio, a ja sam napomenuo da poliamidni kavez ne smije ići na motore sa katalizatorom, a isto tako da je razlog topljenja visoka temperatura (do 120° je otporan taj kavez), te da ukoliko se to događa i topi se kavez, a nema katalizatora, onda je negdje neki problem koji ne bi smio biti.
Isto tako, sam ležaj kao ležaj, mora imati lufta ili zračnost o kojoj svi toliko govorite, C3 i C4. Ovi ležajevi već sami po sebi imaju takvu tvorničku postavku sa luftom, jer kanal kuda putuje kuglica je nekoliko mikrona širi, jer usljed velikog broja okretaja dolazi do širenja kuglice i ona se nekud mora proširiti, a ukoliko je to naprezanje još veće od uobičajenoga, onda dolazi do zaribavanja ležaja, jer kuglica više nema kud. I opet ponavljam, smatram da konstruktor koji je osmislio ovaj model radilice sa ovakvim ležajevima, nije napravio dobar posao i da ležajevi jako trpe, pogotovo na nabrijanim mašinama i to ovi ležajevi ne mogu podnjeti, jer fizički za to nisu, ma odakle god oni bili i od kojeg god proizvođača, jer kroz pult sam se nagledao i naslušao svega: nekima je SKF totalno smeće, drugima nema do SKF-a, sve drugo je smeće, nekima KOYO ne valja i ne žele ni čuti za njega, kao i za NTN, a opet nekome je to sve i nema šanse da ugrade neki drugi ležaj, osim ako ga ovi ne rade i tako možemo do sutra.
I dečki, znam da je i vama svaka kuna bitna i da želite uštedjeti, te moj razlog dolaska ovdje je isti taj, da uštedite ono što imam u svom prodajnom asortimanu, a treba vam, ali nemojte štedjeti tamo gdje je to možda i bitnije, pa ako vidite da vam ne ide samima, odite kod majstora što se u to razumije i napravite posao kako treba, jer često slušam (ne sad vezano samo za skutere, nego i inače za auto dijelove) kako ljudi sami rade svašta ili ne zamijene nešto što bi trebalo (jer košta 100 Kn više npr.) i usljed toga nakon 5 dana se dogodi havarija i onda su svi drugi krivi, samo ne on.
Pa sad mi recite, barem vi koji ste ovdje u Zg-u i okolici, jeste li za da se dogovrimo za neki sastanak, po mogućnosti u moje uredovno vrijeme, pa da popričamo o tome lice u lice svi skupa i oni koji imaju problema, ali i oni koji nemaju problema, pa da se to riješi jednom za svagda, pa da to onda više bude mir, iako sam svjestan da će uvijek biti onih kojima nikada ništa ne valja. A i kad smo kod toga Francuska ili Bugarska, istini za volju, bilo je i onih kojima niti ti francuski nisu ništa valjali, pa tako da niti sa bugarskima neće biti ništa drugačije, ali ono što ja ne mogu razumjeti je to da ima ovdje ljudi koji su zadovoljni i koji ugrađuju te iste ležajeve (govorim o onima koji su kupljeni kod mene) i sve im radi kako treba, pa zašto onda mislite da vaši ležajevi ne valjaju, jer da je doista tako kronično sve crno i da ništa ne valja, pa valjda bi se cijela EU digla na noge (što se tiče skuteraša) i rekla da to ne valja, jer kako gledam po ovim svim garniturama što se vani prodaju, imate isti izbor, identičan ležaj, bio on SKF ili NTN, dok ima i onih koji stavljaju one jeftilene kineske ili korejske, tako da što se toga tiče, sve je to isto, ali i sam se dam kladiti da kad se jednom odlučite kupiti taj "sveti" kit u kojem su "polinijevi" ležajevi, da postupak više nije identičan ovom sa ovim "našim" ležajevima i da ste kupili i još neke nove komponente i uvjerenja sam da je bilo također loših iskustava i sa takvim kitovima, no o tome se ne priča.
A i da znate, ovi bugarski su mogli biti hrvatski, jer je SKF htio napraviti tvornicu ovdje u Hr, ali naravano, naša birokracija i politika je imala neke svoje uvjete i što sve ne, pa sada bugari rade ono što smo trebali mi, pa što bi onda rekli, da ne valja jer je domaći?
Onda, kad se vidimo?
