Razlika između fxr i sp 180 blokova

[209]

ja pricam sta pise na plastikama

evo radilica

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,28301.msg462462/topicseen.html#msg462462

Ako govorimo o plastikama da to je tako.

Vezano za radilicu, da postoji ova koja nema rupe ali ne postoji puna u smislu da je kao malossi.

Obje imaju ove prazne kanale

[igor.sb]

nemaju prazninu, vidi se na slikama, a i vidio sam drzo u ruci, je da su zubi bili i pojedeni kalota se nije okretala

ko se sjeti sjeti se, ko ne jebi ga

kad je Replica na SS otvorio temu kako multivar ne pase na sra jer se kalota od multivara okrece na prazno, na SP-u (matica unutra ) je imao fxr radilicu, jer je kupovana u piaggiu po fxr kodu iz kataloga (je da sp katalog ne postoji) i nije imala tu prazninu, i tu je nastala gubiona sta je sad ovo? zasto na sra ne sjeda na zube? a na spu je uvijek sjedala

[igor.sb]

zajeb, citiro sam sebe, umjesto editiro

[SRAD]

Uh koja zbrka oko toga što je SP a što nije

SP 180 je onaj model kojem u homologaciji i papirima piše SP 180 bez obzira na maticu unutra ili vani. To što starije verzije SP-a imaju maticu unutra je povezano sa Piaggiovim izmjenama na mašini tokom proizvodnje.

Ako ćemo detaljniju analizu postoje 4 vrste BB LC blokova sa diskom Prva verzija bloka je matica unutra, zatim druga verzija matica vani bez centralnog vijka na bloku i sa kugličnim ležajem u getribi na primaru(na taj blok odgovara i getriba matice unutra , treća verzija je matica vani bez centralnog vijka na bloku i bez kugličnog ležaja primara, te četvrta i poslijednja u seriji proizvodnje - matica vani sa centralnim vijkom u sredini bloka i bez kugličnog ležaja primara u getribi.

Uz to na prvim serijama SP 180 se ugrađivao i crni Magnetti Marelli CDI.

[SRAD]

Što se tiće radilice sa "rupama" ona se ugrađuje na modele od 180 jer imaju teži i veći klip od 125-150.
Sa rupama je olakšano područje oko hvatišta klipnjače, što znači da je automatski suprotni dio(donji koji je popunjen) utega "postao" teži i tako je radilica bolje dinamički izbalansirana sa težim 180 klipom.

[209]

Uh koja zbrka oko toga što je SP a što nije

SP 180 je onaj model kojem u homologaciji i papirima piše SP 180 bez obzira na maticu unutra ili vani. To što starije verzije SP-a imaju maticu unutra je povezano sa Piaggiovim izmjenama na mašini tokom proizvodnje.

Ako ćemo detaljniju analizu postoje 4 vrste BB LC blokova sa diskom Prva verzija bloka je matica unutra, zatim druga verzija matica vani bez centralnog vijka na bloku i sa kugličnim ležajem u getribi na primaru(na taj blok odgovara i getriba matice unutra , treća verzija je matica vani bez centralnog vijka na bloku i bez kugličnog ležaja primara, te četvrta i poslijednja u seriji proizvodnje - matica vani sa centralnim vijkom u sredini bloka i bez kugličnog ležaja primara u getribi.

Uz to na prvim serijama SP 180 se ugrađivao i crni Magnetti Marelli CDI.

Zasto onda recimo u Britaniji kada gledam oglase skutera koji se prodaju jasno piše SP180, FXR, FXR DD ? Znači oni razlikuju tri modela Runnera dvotaktnog i tako ih navode u oglasima.

Očito da ljudi kod nas kada su prodavali/homologirali te motore nisu najprecizniju oznaku tj naziv upisali i tako je ostalo do danas dok vidim negdje drugdje ipak ljudi to razlikuju.

[..::IVKULJA::..]

oko ceg se vi raspravljate hahahahha ko da je bitno

fino vam je covjek napisao da fxr ima tezi varijator od SP

[SRAD]

Zasto onda recimo u Britaniji kada gledam oglase skutera koji se prodaju jasno piše SP180, FXR, FXR DD ? Znači oni razlikuju tri modela Runnera dvotaktnog i tako ih navode u oglasima.

Očito da ljudi kod nas kada su prodavali/homologirali te motore nisu najprecizniju oznaku tj naziv upisali i tako je ostalo do danas dok vidim negdje drugdje ipak ljudi to razlikuju.

Potpuno je nebitno kako i gdje ih tko naziva kad ga je sama tvornica potpisala i homologirala kao SP 180. Ostale razlike kao tip getribe, vilica ili CDI-a je povezan sa izmjenama u seriji proizvodnje s kojima se susreće puno modela.

[209]

Nije tvornica homologirala vozilo nego CVH .

Isto kao sto nekima danas pisa Golf GTI a nekima drugima s istim autom pise GTI EDITION 30  a to su dva potpuno različita vozila po izgledu a da ne govorim cijeni.


Ista stvar se desila sa Runnerom.

[SRAD]

S obzirom da određene modele razlikuju natpisi na plastikama, koji je onda razlog da je Gilera na te modele imala SP boje i natpise?

Ako skuter ima natpise i SP šemu boja, ako je model sa strane tvornice prilikom predstavljanja 1999. specificiran kao SP 180 i ako je kao takav pod istim nazivom prodavan i kupljen nevidim razlog za analizu.

[CoK]

Bi li se slozili UGRUBO da FXR ima bubanj a SP disk?



UGRUBO

[SPecial]

Bi li se slozili UGRUBO da FXR ima bubanj a SP disk?



UGRUBO

Tako i ja na to gledam. I matica van je muski ,a matica unutra je zenski SP,ok?

[CoK]

Tako i ja na to gledam. I matica van je muski ,a matica unutra je zenski SP,ok?

jasno

[alfist159]

Ja imam SP 180 iz 1999 kojemu u knjižici piše da je FXR 180 a ima dva diska i originalne su naljke SP180!

[J.U.R.C.A]

ALFIST NAPOKON!!!!!!!!!!SAMO SAM CEKAO KO CE POTVRDITI!!!


s ovom tezom se od danas svi BIG BORE ekipa slazemo!

AKO IMA DISK I IMA MATICU VANI ONDA JE SP

SVE OSTALO JE FXR bio on DT (drum brake bubanj) ili DD (double disc) i shodno tome trazite dijelove

tako je svugdje u svijetu osim kod nas!

[alfist159]

Drago mi je da sam pomogao! 

[CoK]

Ja imam SP 180 iz 1999 kojemu u knjižici piše da je FXR 180 a ima dva diska i originalne su naljke SP180!

cestitam

[alfist159]

Al ja ne smatram da vozim FXR-a nego SP-a ili barem DD ali u knjižici krivo piše, ne piše DD!

[vanjossi]

Ja imam SP 180 iz 1999 kojemu u knjižici piše da je FXR 180 a ima dva diska i originalne su naljke SP180!

meni uredno piše u knjižici RUNNER 180 SP 

[igor.sb]

pisalo i meni na sr50, u papirima rs50 

jeb..ti to, jedini bb blok koji valja je ac-dobos-matica van