nrg mc3 purejet-kick starter

[Iwo SR Tuono]

moj je čunga lunga iz metroa za 100kn sa kiselinom
kasnije se ispostavilo da je yuasa y4bl il tako nešto uglavnom još uvijek radi sad, al mislim da budem novi sad za novu sezonu

[ive_91]

ja sam presao na 9ah. taman mi stane unutra ko sisa, i mogu ti rec da sa kitom punooo ljepse vergla i imam osjecaj okda se sam anlaser manje muci, a i bolje pali.. dao sam za njega 170 kn.

a i stvar je u tom kaj kod tebe bas nema puno hladnih dana ispod 0 kod mene vec sad bude 0 koji put ujutro i preko noci, makar je u garazi skuter al svejedno kad je vani -10 i u garazi je sigurno ispod 0, a masu puta mi zna skuter kad negdje idem i ak me uhvati noc temp padne nerjetko ispod -10 i onda se mogu slikat jer bas ni novi acc nije sretan po tom pitanju. pogotovo sa kitom

[Iwo SR Tuono]

da, što je niža temperatura efikasnost akumulatora pada, kod mene kad baš stegne zima je -5 stupnjeva 
znalo je bit prije i -7 i -10 ali toga više nema

meni je skuter u garaži i unutra je uvijek iznad nule tako da njemu to paljenje nije problem ujutro,a o 9ah ne razmišljam jer onda moram micat onaj spremnik u grebenu a to mi baš dobro dođe za sitni alat i prekidač od ledica i neonke 

[ive_91]

da, što je niža temperatura efikasnost akumulatora pada, kod mene kad baš stegne zima je -5 stupnjeva 
znalo je bit prije i -7 i -10 ali toga više nema

meni je skuter u garaži i unutra je uvijek iznad nule tako da njemu to paljenje nije problem ujutro,a o 9ah ne razmišljam jer onda moram micat onaj spremnik u grebenu a to mi baš dobro dođe za sitni alat i prekidač od ledica i neonke 

a i ja sam se tesko odrkao posudice, taman mi je stao kljuc za svjeciu, dvije svjecice, krpica i šrpica sa 30cm crijeva. (za vadit gorivo i spricat u cilindar da vidim jel paljenje ispravno il je prdnulo nkj. od ubrizgavanja..   

[Iwo SR Tuono]

hahaha

meni kad neće upalit ja stavim karb 

[CoK]

Ovo jos nisam vidio NIKAD!

neznam dal da te pohvalim il ne 

rađe ne 

sigurno nije dobro za pumpu kad ti kurblas da se ona pali i gasi dok ne upali skuter...a pumpe su skupe 

sumnjam da u tvornici nisu probali s kurblom

i.e. agregati ne rade kada je prazna baterija, jer struja pokrece sve komponente i kao sto znate baterija mora biti puna!

iz tog razloga nema mehanizma u deklu - nepotreban je

da bi sve radilo baterija mora biti ispravna i to je sva mudrost


karb pali na kurblu bez baterije, i zato je ona tu, i.e. ne pali

[Iwo SR Tuono]

 
kažem, ako ti je sila, znači ako si negdje di je himalaja a osto si s praznim aku ili nemožeš upalit na akumulator neće njemu ništa bit ako ga tako upališ jednom dvaput.
Meni se znalo desit to da preko zime ostane ili da jednostavno nemam otkud izvuć novce par dana dana za akumulator novi pa ga palim na kurblu a ovaj samo stoji tamo da može upalit

jbg, treba se znat snać,
jedini razlog zašto ditech nema kick start je taj da je aprilia htjela pokazat da je nijihovo elektronsko paljenje pouzdano, što doista i je, ali recimo da ditechu treba 4x više struje da kresne nego karbu
uglavno kurbla na i.e skuteru nije minus nego plus, jer osim toga ako ti skuter stane na cesti odmah na kurblu možeš provjerit dal ima kompresije i isključit zaribavanje 

[CoK]

kažem, ako ti je sila, znači ako si negdje di je himalaja a osto si s praznim aku ili nemožeš upalit na akumulator neće njemu ništa bit ako ga tako upališ jednom dvaput.
Meni se znalo desit to da preko zime ostane ili da jednostavno nemam otkud izvuć novce par dana dana za akumulator novi pa ga palim na kurblu a ovaj samo stoji tamo da može upalit

jbg, treba se znat snać,
jedini razlog zašto ditech nema kick start je taj da je aprilia htjela pokazat da je nijihovo elektronsko paljenje pouzdano, što doista i je, ali recimo da ditechu treba 4x više struje da kresne nego karbu
uglavno kurbla na i.e skuteru nije minus nego plus, jer osim toga ako ti skuter stane na cesti odmah na kurblu možeš provjerit dal ima kompresije i isključit zaribavanje 

sve stoji ali ...
kurbla na i.e. je za pickice 

[Iwo SR Tuono]

nije baš za pičkice ali nije ni za svakoga, jer ima jarana koji neće ni kupovat novi akumulator nego će ga palit na kurblu cijeli život pa to šta govoriš pumpa će im krepat,ima nas svakakvih 

[CoK]

nije baš za pičkice ali nije ni za svakoga, jer ima jarana koji neće ni kupovat novi akumulator nego će ga palit na kurblu cijeli život pa to šta govoriš pumpa će im krepat,ima nas svakakvih 

sve je dobronamjerno bilo napisano

  za kurblu na diteču

[Iwo SR Tuono]

nisam ništa ni uzeo za zlo,tu smo da si pomognemo i upozorimo da probleme 

[ive_91]

Ovo jos nisam vidio NIKAD!

neznam dal da te pohvalim il ne 

rađe ne 

sigurno nije dobro za pumpu kad ti kurblas da se ona pali i gasi dok ne upali skuter...a pumpe su skupe 

sumnjam da u tvornici nisu probali s kurblom

i.e. agregati ne rade kada je prazna baterija, jer struja pokrece sve komponente i kao sto znate baterija mora biti puna!

iz tog razloga nema mehanizma u deklu - nepotreban je

da bi sve radilo baterija mora biti ispravna i to je sva mudrost


karb pali na kurblu bez baterije, i zato je ona tu, i.e. ne pali

nece se palit nit gasit nista vise negokod normalnog verglanja, jer kao sto i sam valjda znas da ditech ima pun k. mentalic na magentu i pick up to sve bere i neznam kolko svakih okine pumpu na par sekundi, ti kad zakurblas magnet nebu iso mic mic nego se bu zavrtel ko i anlaser i onda pumpa radi cijelo vrijeme i onda stane kad prkeines kurblat ak ne upali, a to i je isto kao i kad si dao kontakt i cekao da odvrti, i acc ubije to kaj prvo vrti pumpa, i onda vrti anlaser i uz anlaser ponovo vrti pumpa.. a pumpa ima motoric jak kao i anlaser.  i dok god ima snage u acc da vrti normalno punmpu mozes ga palit na kurblu kolko hoces.

[CoK]

nece se palit nit gasit nista vise negokod normalnog verglanja, jer kao sto i sam valjda znas da ditech ima pun k. mentalic na magentu i pick up to sve bere i neznam kolko svakih okine pumpu na par sekundi, ti kad zakurblas magnet nebu iso mic mic nego se bu zavrtel ko i anlaser i onda pumpa radi cijelo vrijeme i onda stane kad prkeines kurblat ak ne upali, a to i je isto kao i kad si dao kontakt i cekao da odvrti, i acc ubije to kaj prvo vrti pumpa, i onda vrti anlaser i uz anlaser ponovo vrti pumpa.. a pumpa ima motoric jak kao i anlaser.  i dok god ima snage u acc da vrti normalno punmpu mozes ga palit na kurblu kolko hoces.

mogu to prihvatiti i slozit se cak, ali ovo boldano onda nema smisla

nema smisla imati kurblu sa punim akumulatorom

bitno da je izvedivo, kazem nisam vidio nikada do sada jer svaki ditech ili purejet vergla po par sekundi prije nego upali i to vergla jednomjerno, dok ti sa kurblom nemozes postic 3 sekunde jednomjernog kurblanja...iz tog razloga sam mislio da je nemoguce jer kod verglanja se ostvaruje jednomjeran pritisak pumpe/injektora ili cega vec...dok kublanjem to nemozes, odnosno ocito mozes samo ja nisam znao 

[ive_91]

mogu to prihvatiti i slozit se cak, ali ovo boldano onda nema smisla

nema smisla imati kurblu sa punim akumulatorom

bitno da je izvedivo, kazem nisam vidio nikada do sada jer svaki ditech ili purejet vergla po par sekundi prije nego upali i to vergla jednomjerno, dok ti sa kurblom nemozes postic 3 sekunde jednomjernog kurblanja...iz tog razloga sam mislio da je nemoguce jer kod verglanja se ostvaruje jednomjeran pritisak pumpe/injektora ili cega vec...dok kublanjem to nemozes, odnosno ocito mozes samo ja nisam znao 

meni ditech pali na zub dok je acc ispravan cijelo ljeto, od frenda py nikad ne pali na zub uvijek vergla par sekundi..

i najveci stos je sa tlakom kompresora, zato nebi cak i bilo lose par puta zakurblat na prazno prije paljenja..


zamisli si ovako, recimo da imas 20w anlaser i imas 20w pumpu goriva i akumulator ti moze dat to jedno na cc-a 10sec.
na karbu nemas problema verglaj 10 sec, ak nece upalit u tom roku nebu nikad, al na ditechu i py. imas prvo par skeundi pumpu, onda imas pumpu + anlaser znaci 20+40w  iscicavanja,  a rijetko koji acc od 4ah ce to zimi prezivit nekoliko puta dnevno.. i pogotovo na krace relacije, ako imas kurblu dosta ti je samo prvih 20w i dok kurblas ti pumpa uzima jos tih 20w i skut pali jer kurblom mozes napravit vci sut i vise rpm dat motoru na taj tren da upali.. a i sam valjda znas da py i ditech trebaju cim vise rpm da sastave.. 

nemsa smilsa jer lose objasnjavam i mozda nisi toliko se bavio tematikom  ditecha i py. ja znam da ditech na kurblu pali ko zmaj nakon kaj vidis da na anlaser nece upalit jer ko god ima py ili ditecha zna po zvuku odma dal ce bit dosta ili nece.

evo cim sastavim svog ditecha zrtvovat cu ga ako imas koji slabiji 4ah akumulator da it pokazem da ako nece sastavit na anlaser da ce sastavit na kurblu bez problema.

[Iwo SR Tuono]

runner ima problema s paljenje, uvijek vergla koju sekundu, dok meni ditech jednom zavergla i drugi već pali, znači sve traje sekundu i pol, a na runneru vergla 3 puta pa tek onda kresne

[Kamba]

..meni je tak uvijek palio...nikad duže nikad krače..uvijek isto...

[CoK]

meni ditech pali na zub dok je acc ispravan cijelo ljeto, od frenda py nikad ne pali na zub uvijek vergla par sekundi..

i najveci stos je sa tlakom kompresora, zato nebi cak i bilo lose par puta zakurblat na prazno prije paljenja..


zamisli si ovako, recimo da imas 20w anlaser i imas 20w pumpu goriva i akumulator ti moze dat to jedno na cc-a 10sec.
na karbu nemas problema verglaj 10 sec, ak nece upalit u tom roku nebu nikad, al na ditechu i py. imas prvo par skeundi pumpu, onda imas pumpu + anlaser znaci 20+40w  iscicavanja,  a rijetko koji acc od 4ah ce to zimi prezivit nekoliko puta dnevno.. i pogotovo na krace relacije, ako imas kurblu dosta ti je samo prvih 20w i dok kurblas ti pumpa uzima jos tih 20w i skut pali jer kurblom mozes napravit vci sut i vise rpm dat motoru na taj tren da upali.. a i sam valjda znas da py i ditech trebaju cim vise rpm da sastave.. 

nemsa smilsa jer lose objasnjavam i mozda nisi toliko se bavio tematikom  ditecha i py. ja znam da ditech na kurblu pali ko zmaj nakon kaj vidis da na anlaser nece upalit jer ko god ima py ili ditecha zna po zvuku odma dal ce bit dosta ili nece.

evo cim sastavim svog ditecha zrtvovat cu ga ako imas koji slabiji 4ah akumulator da it pokazem da ako nece sastavit na anlaser da ce sastavit na kurblu bez problema.

Razumijem

poanta citave rasprave je da nisam dosada vidjeo kurblu na ditechu ili purejetu, nit sam mislio da je moguce

svaka vama cast