derbi problem

[derbi_GP1 50 racing]

Pozdrav..derbi gp1 50 racing s leovince auspuhom..gore su rolice 3.7g,najlakše u toj kategoriji,motor s težima nije htio kretat,nisam mogao uzbrdo,s ovima 3,7g imao je super start i sve..nakon par dana opet isti problem,izgubi snagu u startu,trokira,neće krenut..rolice su probušene kako bi se još olakšale,opet je bilo dobro par dana i sad opet jebe..jel moguće da su klip i cilindar pri kraju pa gubi snagu? motor ima 20000km.

[wonderkid]

ako trokira onda prevelika dizna u frgi,stavi 4/5 brojeva manju diznu za pocetak a po potrebi spusti iglu

[derbi_GP1 50 racing]

prije je bila 64,vraćena je orginalna 56..da je problem u tome onda bi stalno drko..on je tjedan dana super išao i sam odjednom umre,problem je šta se neće razvrtit uz brdo,a napiso sam već gore dok sam olakšo rolice sve je super bilo

[kileextreme]

Koja ti je opruga  remen variomat

[derbi_GP1 50 racing]

ne razumijem..misliš na centralni feder il na federe kvačila?centralni je serijala,a federi kvačila su bili žuti koje sam uz spuh dobio a sad su plavi..al nikakve razlike nema..problem je isti

[Iwo SR Tuono]

krivo poštelan prijenos

setup karba bi trebao recimo dizna 70
onda rolice oko 4-5gr, žute šuštice na kvačilu

ali pošto je to derbi racing ti gubiš brdo snage zbog lanca

na 20 000km se mjenjaju karike tako da i to znaš

[kileextreme]

Stavi si malossi zute federe na kumplung,centralna opruga bijela i 5.0 - 5.5g rolice,redovito cisti lanac i podmazuj. Ovako sam frendu slozio derbija s tim da decko ima skoro 90 kila i motor starno ide super. Nadam se da koristis neko kvalitetno ulje jer 20000 nije malo

[derbi_GP1 50 racing]

rolice smo isprobali u servisu jednom od 5,7g pa do najlakših..čak i kombinirali razne gramaže..i ništa..s rolicama 5g nemože krenut,treba mu 3 dana da se razvrti po ravnici..ulje od početka tts točim..sad jedino da nisu karike ili klip i cilindar otišli..neznam stvarno

[kileextreme]

ako si motor normalno odrzavao i tocio tts s masinom nebi trebalo biti problema, e BAS je u tom stvar sto ti treba tvrda opruga(centralni) da pojaca okretni moment na kuplung. serijska je jednostavno premekana i lomi se pod prijenosnim omjerom torzijskim sliama.Tvrda opruga  teze destabilizira i bolje nosi sa silama sto normalizira okretaje

[Iwo SR Tuono]

bijela mu neće biti tvrđa nego možda čak i mekša,neznam kako je na piaggiu ali na moriniju je bijela malossi mekša od serijske

[derbi_GP1 50 racing]

al bijela je mekša od serijske..to se čak pod rukom osjeti..jedino zeleni il ljubičasti

[Iwo SR Tuono]

ako ti treba ljubičasti feder kontrasta ja ga imam za prodati

ali prvo bi ja poslušao kileextreme, tj. kopirao njegov setup

[derbi_GP1 50 racing]

sve moguće kombinacije s rolicama su isprobane..tak da u tom nije problem..jedino još probat tvrđi centralni..al nije mi jasno kak par dana vuče od nule stvarno super,i onda se sam izgubi snaga,da je problem u centralnom stalno bi prco

[kileextreme]

Da bijela je meksa pod rukom ali je stvar u torzijskim silama,bijela opruga vs serijala nemaju bas istu  debljinu opruge(spirale).ako nikad nisi do sada mijenjao oprugu nakon 20000 ta opruga je izgubila svojstvo i tu su ti problemi.ako nemas neku drugu masinu gore bijela bi ti idealna ponistit ce rupu u startu i u brijeg nema problema kao i sa meduubrzanjima. kazem ti je sam takav motor slozio ljetos (6mjes) i do sada nikakvih problema  

[derbi_GP1 50 racing]

a ništa..probat ću promjenit pa vidjet..hvala

[kileextreme]

Cim ocistis variomat  i stavis rolice nove sve je idealno neko vrijeme ali cim se malo pocne trosit ili variomat zaprlja tu se prijenosni omjeri gube, i tako u krug stalno