Tehnički kutak > Garaža
Luna 70 vision
animatrix:
pa nas dvojica mijenjamo klipove koda vozimo utrke :D bolje ti ostani u splitu i preko vikenda, samo sranja radis dolje ;D
nezz jesi vidio kod mene na fb, mijenjao sam pumpicu i lajtung i dosta bolje koci motor neg prije. sad neznam dal da radim adapter za grimeca celjust ili narucim nove plocice za luninu celjust. ali sve u svemu, nabavi pumpicu
luna500rr:
a u splitu sam cili ovaj misec -.- ...idem tek 3.5. kuci i tad ce bit kemija hehehe...a po pitanju brenze provjereno samo plocice pristojne stavit i gusli...ako nebude valjalo ide komplet od necega kocnica gore i bok..mada meni i serijski dobro koci, malo tvrdje al jako je...jedino sto je guma prastara pa kadkad proklize prvi kotac hahaha
anton55:
koje pločice preporučuješ
luna500rr:
Photobucket naravno zeza tako da su sve slike nestale al eto kako nema više ni skutera zatvorio bi ovu temu s ovim desetljećem...
Ne znam za drugi skuter koji je imao ovoliko garnitura i mašina promjenjenih. Ne znam ni sam koliko puta sam mu mjenjao mašinu ni koliko ih je bilo al evo onoga što mogu dokumentirati. Nekih se stvari ni sam ne sjećam više al eto pisat cu sto točnije mogu i o onome sto mogu podkrjepiti medijski :toothy9:
1. CHINARELLI
Chinarelli ili kineska kopija minarellija je originalna mašina u lune. Skuter je kupljen na ljeto 2007. godine, nije niti zimu dočekao kao serijala već sam se igrao s rolicama, pa auspuh, pa remen pa kvačilo... U jednom trenutku je imao turpijani top trophy s gianelli shotom i dellorto karburatorom, to je fino išlo. Prijenos je bio variomat od generic idea (poturpijan), kvacilo topovo, polutke od malaguti cr50 (franco morini ac). Struja originalna s CDI-om od aeroxa najstariji tip i paljenje u advance 3°, sekundar od minarellija LC. To je jednom kada se zavrti vuklo ko ludo al je previše trošilo, bilo glasno vrlo i nisam vjerovao tvorničkoj radilici, pa sam vratio malossi sport i neki base auspuh, vjerojatno onaj gianelli sp6 ili nešto tako. Skuter je s tom mašinom išao relativno oke, ja sam tada imao oko 80kg i kad se uzme da je trošio 5-6l, krajnja jedva preko 90 po gps-u na pravcu slegnut ne zvuči baš nešto, u praksi kao runner tvornički s leo vince rr-om je bio, bolji start i udvoje al jednako ubrzanje i krajnja s jednim covikom. Nisam siguran točno kada ali nekad 2010 vjerojatno sam stavio minarelli, skuter je tada imao 11tkm na satu a od kvarova filter goriva kapio dan nakon sto je kupljen i svjećica u servisu zavidana pretopla pa je izgorila nakon 500km. Ostalo sam sve vozio bez kvara, niti jedna žaruljica nije crkla, niti jednom me nije ostavio na putu, cijelo vrijeme je mješalica za ulje radila i palio na dugme bez problema i ljeti i zimi. Nisam volio zvuk ni preformanse ni kočnice ni kineske felge koje su se tresle za poludit iznad 80...zato sam se odlučio na swap minarellija...
2. MINARELLI 50
Ovaj tip bloka je najčešće bio na skuteru. Imao sam prvo mašinu od f12 bubanj, nakon sto mi je pukao brenzon od cilindra došao je i lc disk blok od aeroxa, a prije dvi godine mislim sam uzeo u zvonkeca jednu mašinu od aprilije rally, dakle ac bubanj. Prva mašina je išla u zamjenu za mašinu od lune, zvuk je bio neusporedivo bolji, u ubrzanju sam dobio kao kad sam kit stavio na chinarelli. China masina ni sa kitom nije htjela baš na zadnje kolo, a ova bi i sa najslabijom kombinacijom auspuh-garnitura išla bez problema. Jednostavno veći prijenosni omjer u startu, bolja struja, veća primarna kompresija itd itd... Za usporedbu bolje je išla minarelli s cilindrom od f10 50cc s otvorenim ispuhom i poravnatom glavom, s gianelli extrom i dellortom 17.5, nego luna s jačim auspuhom i malossi sportom i istim karburatorom. U minarellija je bio bolji start, odaziv na gas, krajnja, zvuk i potrošnja. Šta nije bilo bolje su kvarovi. Dok se nisam igrao zubara i tokara po mašini sve je bilo okej. Zatim je krenulo kvar za kvarom. Stariji forumaši se sjećaju da sam doslovno na tjednoj bazi imao neki zaribanko ili kvar totalni.
Sve bi se vrtilo oko slabog hlađenja mašine, a kako mi je pola navoja po mašini propalo, stavio sam drugu LC mašinu. Naravno i ona nije bila bez izmjena, top trophy 70 s glavom od due+, dell 17.5, stage2 auspuh, multivar, kvacilo... Na slikama se vidi kako sam rjesio hladnjak i te stvari. Skuter nije trošio, fino je vukao, nije se kvario, imao je fin zvuk, tih a dubok, kvalitetan...jedina mana je što je piškio. Svaki put kada bi ga ugasio uredno bi popiškio malo rashladne tekućine. Tek nakon što sam ga totalno pokvario saznao sam da sustav mora biti zatvoren, moj je imao odušak...kreten jbg, nisam koristio mozak tada...Nakon što sam uništio trophy vozio sam 50cc LC al se u pozadini spremalo sve za BB...
luna500rr:
3. PIAGGIO BB 150 AC
Dakle trebalo mi je nešto što vuče dobro, fino ide, ne troši previše, mogu provuć kroz tehnički i pouzdano je. Dakako BB, kupio sam blokove s radilicom i kotačem i pomalo počeo slaganje i nabavku. Dosta dugo sam skupljao dijelove, auspuh namotaje i to sam lagano našao al selene od blokova, šarafe cilindra što nose i plastike hlađenja, kajlu namotaja...takve sitnice sam trazio i sakuplja šta novo šta polovno. Napokon sam složio mašinu, nosač je bio pola od VXr-a, pola od SP-a, selen od auta nekog a ruku sto ga nosi sam skroijo sam, amortizer neki ekstra kratki da to izgleda tvornički, mikuni 20, mali filter zraka od pia50, auspuh od fxr-a, lc namotaji, glava spustena, ispuh malo taknut, variomat neki zaboravio sam koji ili od cega al bolji start dosta je bio. Skuter je letio, imao je ružan zvuk al je i trošio. Uspio sam se sa 60 i spucat u kontejnere neke zamal poginuo. Tad sam malo iskrivio ram, vilice, skuter sam rastavio dok ga ispravim al sam na posljetku vratio minarelli mašinu jer je ovoj trebalo lezajeve promjeniti na radilici, nisam je takvu htjeo voziti. Kako sam imao još jedan manji blok, neke djelove sam skinio i stavio nanj da bi skompletirao 125 ac mašinu, ljuta turpija isto. Ona je i dan danas na hondi sfx u kolege s foruma. Ostale djelove sam u međuvremenu prodao a neke oštećene bacio. Dok sam preslagivao to na skuteru je ostala minarelli AC mašina, samo da ide.
4. GY6 150
Već mi je lagano pucao film, tio sam se samo voziti a skuter je već koju godinu neregistriran i nikad spreman za tehnički. Mučio me faks i ostali problemi al kad bi došao kući baš mi je falio motor skuter tomos išta. U međuvremenu mi se ukazala prilika kupiti 150cc jonway tako nesto za malu lovu. I kupio ga ja, namontirao mašinu na lunu i vozao se tako jedno vrijeme. To vozanje općenito je sve bilo van ceste po šumskim putevima, tada već koju godinu nisam sa skuterom ošao do grada na kavu. GY6 je bio oke, jednostavan za radit, čuo se ko kosilica, trom, spor...al skuter nikad nije manje trošio od toga. Opet problem s neznanjem, izbacio bi mi tu i tamo malo ulja al sa forumašima je rješen i taj problem bio. Al jednostavno sporo za moje gušte mada mi je zvuk bio ludilo. Navario sam mu auspuh od skipera 150 bio je tih a lip zvuk vrlo, potrošnja ispod 3l vjerojatno. Nisam mu stigao ni kurbulu rjesit niti registrirat ga, trazio sam neke djelove i felgu 12 coli, uletila mi prilika za minu bb.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju