ajmo ovak, makni tps sa prirubnice, makni dole svjecicu i kurblaj i kurblaj tj. anlasaj po 5-7 sec pa stani na pol minute i tak jedno 10 puta.. (imaj pauze radi anlasera i bendixa, predivđeno je da verglaju maximalno 10 sekundi u komadu i onda je vec vruc, a nakon 10sec po 3-4 puta sa pauzom od 2.3 sekunde prste opeces na njemu.)
nakon kaj si to napravio, idi u auto krese, uzmi ngk cpr8e za apriliu sr50 ditech po katalogu.
dodji doma stavi ju gore i vidi dal ima iskre, ako ima stavi u glavu usradi i anlasaj 5 sec. ako upali super ako ne, nema veze. zatim ju skini dole i vidi dal je mokra ako je mokra onda skini usis kompresor i ispusi karter jer imas unutra ulja i benzina za 100 km.
kad si ispuhao karter, stavi svjecki i na tps-u usrafi vijak praznog hoda za jedno krug.. al nemoj ga sad uspanat ko sivonja (moze bit da je netko, otpustio vijak taj i onda neces upalit ni da pokraj njeg vrti porsche ruf)
zatim probaj anlasat ponovo maximalno 10 sec u komadu i probaj tu i tamo dat malo gasa.. pa odvrni full i odmah pusti. ako neda znak zivota skini svjecku i vidi jel suha.. ako je suha onda uzmi u spricu mjesavine 3% ne vise i strcni kroz prirubnicu.. ako ti ni onda ne upali nakon 2-3 serije verglanja sa izmjenicnim davanjem i pustanjem gasa. (davanje i pustanje u parr mm i na ler)
onda ti je neispravan tps. ili ti je usis skroz sjeban da ti opce lamelice ne stvaraju nikakvu prepreku, ili ti je krepana lulica, kabl, bobina il neki drugi dio koji se nalazi u sistemu davanja iskre. najbolje nadji runner py. ili nrg py. i seli dio po dio.. kad ce upalit ovak onda znas da je iskra di treba i da mozes rjesavat po potrebi ako nece palit samostalno ubrizgavanje.
ovo ti je fuš fuševa i ako si imalo skuzio kaj i ako kuzis mehaniku znat ces kaj i kako a ako nekuzis daj mi reci koliko trazis za skuter pa se mozda dogovorimo jer ga neces tak skoro sam upalit.
