sad neznam na šta ti misliš
na termostat ili indikator temperature
ako je indikator temperature u kvaru nema veze, a ako je termostat imaš dvije mogućnosti, da je zablokiran u zatvorenom stanju pa ti skuter zakuhava ili je zablokiran u otvorenom stanju pa ti pumpa stalno vrti vodu kroz sistem i voziš se uglavnom sa pothlađenim skuterom