1.Imam peugeot trekker,sve je normalno radio nisu bile skinute blokade,i vozio sam se po satu prijeđe 70 al mi niz jedan brijeg samo stao,a prije toga sam usuo gorivo na benzinsko crpki i presao jedno 5km i motor se samo ugasio nije htio upalit pa sam ga dogurao do kuce sreca to mi bilo 500m od kuce.Prvo sam mislio da je do goriva pa sam ispusto ono gorivo i s jedne pouzdane benzinske donio 2l goriva i opet nije hito da kresne.Bombina baca iskru ali je iskra skroz slaba ,probao sam usut malo goriva u cilindar ali opet nista nece da upali i gotovo.Pa me zanima sta da radim neki govore do namotaja ,neki da treba promjenit sve kablove, neki da je do bombine ,a neki da je do cdi-a?
?? :'(
2.na variomatu ima neki lim sto swe nabije na variomat +ima i tri sarafica,na jednoj sam temi gledao skidanje i sve znam samo u mene to izgleda drugacije nego sto je taj gospodin naveo.Sta mislite da skinem taj lim ili ne.Skinuo sam slijepo crijevo na auspuhu,stavio diznu 74 il 78 nisam siguran, a na cdi-u nemogu nac 5 zicu il je vec skinuta il sta.
A skuter je 98godina zracno hlađenje prisao 26 000km ali je prije 200km urađena generalka isto serijski cilindar klip i karike narucene iz njemacke i razrađen.
Od sportskih djelova je crveni centralni feder kvacila i zuti federcici za ostalo neznam.
molio bih vas da mi date savjet i da pronađemo u cemu je kvaka.
