Ako ti je do sada sve radilo OK, ne vjerujem da ti je ler gas jer se sajla ne može otpustiti samo tako i to bi te zezalo od samog početka, a ne nakon 5t km. Nisam neki stručnjak, ali pretpostavljam da bi mogao biti problem u čoku. U servisnom priručniku (ima negdje na forumu) imaš upute kako ispitati čok. Vidim da nitko od onih koji se dosta kuže u mehaniku nije spomenuo čok pa da razjasnim zašto mislim da je to.
Svoj vanbrodski tomos gasim na čok. Kad je hladan ne može se upaliti bez čoka, ali čim se zagrije čok ga guši i konačno ugasi. Ispravite me ako griješim, ali mislim da je princip rada čoka isti na 2t i 4t (puno goriva, malo zraka).
Dakle, možda je u konstrukciji čoka s vremenom došlo do neke manje promjene (koliko sam vidio u priručniku, mjeri se neki otpor na njemu) pa se uključi kad ne bi trebao i ugasi motor, a kad se kontakt ugasi i ponovno da se normalizira (rekao si da kad ga slijedeći put upališ radi normalno).
Probaj sam ispitat ili odnest na servis.
