da al ditech dobiva benzin kroz glavu...ne kroz usis...što veću količinu zraka profuraš kroz usis ..to ćeš mu moć kopmenzirat s više benge...slično ko kad staviš gljivu na karb pa se guši pa moraš stavit veću diznu da bi kompenziro taj višak zraka, samo što kod ditecha više smjese (benzin/zrak) rezultira s više snage...a kod karba se to ni ne osjeti 
o jbti diznu 69
sve je u redu, samo sam zaboravio na jednu nebitnu sitnicu, da injection nema fergazer
cesto mi skacu po lobanji pa se ponekad resetiram
