Tehnički kutak > Tuning skutera
home made pomicanje paljenja?
SRAD:
--- Citat: igor.sb - 05 Srpanj, 2010, 02:15:33 ---a sta je sa ac bb strujom, jurca je nest prico da je fixna (19 stupnjeva) i da se ne preporucava kajla
--- Kraj citata ---
S obzirom da je ac fiksna sa ta dodatna 3 stupnja bi imao 22 isto kao i sa bb LC strujom ali zato bi imao i na minimumu tih 22 stupnja dok LC na minimumu ima 9 stupnjeva.
Ako okretaji na bb nisu podešeni visoko ne treba ništa dirati.
igor.sb:
--- Citat: SRAD - 05 Srpanj, 2010, 12:21:59 ---S obzirom da je ac fiksna sa ta dodatna 3 stupnja bi imao 22 isto kao i sa bb LC strujom ali zato bi imao i na minimumu tih 22 stupnja dok LC na minimumu ima 9 stupnjeva.
Ako okretaji na bb nisu podešeni visoko ne treba ništa dirati.
--- Kraj citata ---
odlicno, nist mi nije jasno
jurcin citat za bb lc struju
--- Citat: ---sto se tice paljenja.
paljenje nema blokadu nego uzasno retardira
na 7500 okretaja baca 25 stupnjeva poslje gornje mrtve tocke iskru.
malossi cdi to malo popravi i stvar ode na 22 stupnja dok sa leonelli strujom to bude 18 stupnja.
e sad leonelli struja je skupa tako da je najbolja opcija malossi cdi plus kajla od topa koja pomakne kut jos za 3 stupnja pa dobijes 19 stupnjeve(gotovo kao leonelli).
--- Kraj citata ---
:toothy11:
iPro:
Malo citam ja tu temu i zakljucio sam da je ta kajla prakticki "must have" na base kitovima. :drunken_smilie:
Zanima me dali ova kajla koju je prije nave Slow paše na pežo: http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/TP9909180/Woodruff+Key+Offset+TOP+PERF.aspx
I kolko je ugradnja iste komplicirana?
SlowRider:
Evo danas sam imao prilike ici sa skuterom....
nove stvari koje sam uocio:
ler gas je malo visi, cca 150-200rpm
ipak malo teze pali na anlaser dok je hladan, ali to je jako mala razlika, zanemarivo, osjeti se da anlaser treba vise okrenuti radilicu da zapali. Potrebno je malo jace zakurblati jer sada prije vraca kurblu kompresija.
Radna temp. je ista, danas je bila oko 5° manja, vidjeti cu kada opet bude jako vruce.
Definitivno je jaci na srednjim okretajima, od 6500 do 8500, tu se najvise osjeti razlika gdje je odaziv podsjeca na gljivu, zavrtio sam do krajnje i na 11000rpm kao da bolje radi.
Recimo na 40°C dok nije ugrijano sve, pocupa na zadnji vec od nekih 7000rpm.
Ne znam kako bi se ponasao da obrnuto okrenem kajlu, odnosno da paljenje kasni za 3°.
Sad razmisljam da si slozim varijabilno paljenje, iliti chip tuning ;D
Na peugeotu se osjeti razlika kada se stavi CDI od starijih modela, tip speedfight 1 i speedfight 2 do 2002. negdje
Ovakva stvar daje najvise: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621640422256&target=productdetail&category1=A%3AA_PEUGEOT%3AA_PEUGEOT_SPEEDFIGHT50AC2&category2=CAT%3ACAT_ZUENDUNG%3ACAT_ZUENDUNG_CDI
speed:
okretanjem kajle bi ti bio slabiji na srednjim okretajima
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju