popravljanje navoja?

[ivanm]

evo imam jedan problem a to je da mi je nakon samo 20-ak stezanja provrtila matica na polutkama (koja drži kvačilo)...
sad sam to učvrstio jednim malim varom i imam u pripremi novu maticu ali je problem sa navojem na polutkama... uglavnom od slabog je materijala i on je dobio po piksi...
trebalo bi ga popraviti i sad jel zna netko tko bi mi to mogao napraviti?
obično se gore navari metala pa se nareže novi navoj, to je navoj M28x1..
za zagreb..

[doritos]

ima tu kod mene frend u podsusedu ima tokariu doma pa se moze sloziti nes...

[ivanm]

aj bum ti se javio kad raskopam..

[doritos]

 

[speed]

evo imam jedan problem a to je da mi je nakon samo 20-ak stezanja provrtila matica na polutkama (koja drži kvačilo)...
sad sam to učvrstio jednim malim varom i imam u pripremi novu maticu ali je problem sa navojem na polutkama... uglavnom od slabog je materijala i on je dobio po piksi...
trebalo bi ga popraviti i sad jel zna netko tko bi mi to mogao napraviti?
obično se gore navari metala pa se nareže novi navoj, to je navoj M28x1..
za zagreb..

tako je i meni bilo na jednim polutkama...

ja sam svako malo novu maticu stavljao

[ivanm]

ma zasada to ide, zašarafim ko kad ide i onda mali var i nemože to nikud, al dugoročno moram to riješit...
još uz napomenu da sam na pežou i starom zipu 100x to skidao i zatezao i nikad ništa, tak da je opet piaggio kvaliteta zastranila..

[Mr J]

koliko me pamcenje sluzi dosta je tanka stijenka na kvacilu (tamo gdje je navoj)...

Treba malo opreznije nanijeti materijal ( zavarivanjem ) koji ces poslije obraditi i napraviti navoj jer zbog ZUT-a postoji poveca vjerojatnost da ce se spigati... treba naci i nareznicu 28x1 ili to mislis strojno narezati?

[ivanm]

budem vidio... ima dosta stijenke možda i napravim manji navoj i drugu maticu, npr M26x1...
slab je materijal, da mi  je bar napraviti jači navoj ili ga nekako obraditi, zakaliti, cementirati, itd..

[3alfa3]

To je inace matica koja se po manualu steze najjace od svih drugih. 50-60 Nm

[dhorvat]

To je inace matica koja se po manualu steze najjace od svih drugih. 50-60 Nm

Ček, ta na kuplungu? Ja ju uvijek stežem papigama onak tek tolko  

[Mr J]

budem vidio... ima dosta stijenke možda i napravim manji navoj i drugu maticu, npr M26x1...
slab je materijal, da mi  je bar napraviti jači navoj ili ga nekako obraditi, zakaliti, cementirati, itd..

mozes ga zakaliti nakon obrade
nije problem...

[pralas]

da ta matica na kvacilu,sto ga drzi na polutkama...znas kako kvacilo ima ono rupe,ja kroz to spagu provucem zavezem oko amortizera i drzi...i onda gedorom zasarafim koliko os mozes stegnuti ali spaga debljine barem pola centimetra!!!

[pralas]

nisam mislio kvacilo da ima rupe nego zvono,krivo sam napisao... ;Dali sve je isto...

[ivanm]

To je inace matica koja se po manualu steze najjace od svih drugih. 50-60 Nm

tom logikom sam ga i zatezao ko konj... maticu lagano u škripac i ključ za filtere ulja oko kuplunga i koliko ide rukom (ne ide jako) ali navoj nije izdržao više od 15 stezanja..
očito kineska logika nije ista kao europska..

[3alfa3]

tom logikom sam ga i zatezao ko konj... maticu lagano u škripac i ključ za filtere ulja oko kuplunga i koliko ide rukom (ne ide jako) ali navoj nije izdržao više od 15 stezanja..
očito kineska logika nije ista kao europska..

ima bolja metoda....

Kljuc na maticu, polutke sa kuplungom u ruke i nabit u pod sa kljucem. JEdnom je dovoljno

[3alfa3]

Ček, ta na kuplungu? Ja ju uvijek stežem papigama onak tek tolko  

Tak sam i ja jednom. I onda mi je na semaforu skut sam krenuo jer se odserafilo i matica se spojila sa zvonom. Bilo je fora, al nisam smio stat bez gasenja skuta

[ivanm]

pa toga sam se i ja bojao, al kažem na pežou i starom zipu sam bez beda zatezao do mile volje ali ovom je bilo previše... sad ga drži var a kad uhvatim vremena ić će druga matica gore a navoj ću popraviti..