ova prednja guma je "narezana", zasto to nije slučaj sa zadnjom, nema potrebe?
Prednja guma ocisti veliku vecinu vode ispred sebe pa zadnja nema problema sa odvodnjom i zato nije narezana. A i dolazilo bi do prevelikog zagrijavanja gume da je zadnja narezana.
Inace, zadnja guma je vrlo slicna prethodniku (Pilot Road 2), ali su dodani ovi sitni kanali i rupice. Nesto sitno je i smjesa drugacija (i ovog puta je tvrdji dio smjese po sredini gume, a meksi na rubovima i to na obje gume, i naprijed i otraga).
Ali prednja guma je sasvim nova i izgleda da je zasluzna za odlican rezultat voznje po mokrom.
Izgleda da je ovo revolucionarna guma za voznju po mokrom. Napravljen je test prije koji tjedan u Engleskoj po hladnoj i mokroj stazi i lik je uredno vuko koljeno po stazi i reko da jos nije vozio cestovnu gumu s kojom je to moguce u tim uvjetima.
Potukla je konkurenciju sa dosad nevidjenom razlikom. Predstavnik konkurencije (nije htio biti imenovan) je rekao da takav dizajn omogucava nevidjeno ponasanje na mokrom, ali da to znaci i povecano zagrijavanje gume (i time trosenje) po suhom, ali je isto tako rekao da ukoliko to ne bude slucaj, da je konkurencija u problemu jer je ovo odna jednostavno puno bolja guma od svega sto se nudi.
Michelin kaze da gume traju cak i vise od Pilot Road 2, a ta guma je do sada na svim testovima trajala najdulje.
Ceka se neki veliki test po suhom, a u Australiji su je testirali na voznji od parsto kilometara po suhom i vrucem vremenu i odusevljeni su.
http://www.tyrepress.com/News/1/18/21806.html
