Općenito > Maxiskuteri
Yamaha X-max 250 nikad više u moju kuću
cheef:
Budući da su mjerenja provedena u suradnji sa Delta-Team-om u ovlaštenom servisu u Splitu, a Delta team je Yamahina
centrala za ovaj dio Europe možete pitati njih.
S obzirom da su jasno iz nacrta navedene pozicije koje su pod naponom molim tehnički odgovor.
Moje pitanje je nastalno kao posljedica razlike u mjerenjima između servisa i privatno plačenog elektroničara.
Mjerenja su vršena na način da se 7 dana mjerio pad napona kada je baterija spojena a 7 dana kada je baterija otpojena
s motora. Nakon isključenje navedenih potrošaća već godinu dana koristim skuter bez ikakvih problema i dopunjavanja
baterije iako znam i više od mjesec dana ne voziti motor.
Ukoliko možete tehnički odgovoriti bio bih Vam jako zahvalan a ako ne mislim da je sve jasno i malom djetetu.
Samo Vama za informaciju osim mene još mušterija ima problema ali sam očekivao kvalitetniji pristup od Yamahe.
Mislim da nije kasno da se Yamaha ispriča i povuće ili uskoro ide objava imena i prezimena stranaka koje imaju isti problem.
O ostalim propustima ne bi govorio jer bi volio da se pridržavamo teme.
Pozdrav
duje87:
--- Citat: cheef - 10 Ožujak, 2010, 20:58:03 ---Budući da su mjerenja provedena u suradnji sa Delta-Team-om u ovlaštenom servisu u Splitu, a Delta team je Yamahina
centrala za ovaj dio Europe možete pitati njih.
S obzirom da su jasno iz nacrta navedene pozicije koje su pod naponom molim tehnički odgovor.
Moje pitanje je nastalno kao posljedica razlike u mjerenjima između servisa i privatno plačenog elektroničara.
Mjerenja su vršena na način da se 7 dana mjerio pad napona kada je baterija spojena a 7 dana kada je baterija otpojena
s motora. Nakon isključenje navedenih potrošaća već godinu dana koristim skuter bez ikakvih problema i dopunjavanja
baterije iako znam i više od mjesec dana ne voziti motor.
Ukoliko možete tehnički odgovoriti bio bih Vam jako zahvalan a ako ne mislim da je sve jasno i malom djetetu.
Samo Vama za informaciju osim mene još mušterija ima problema ali sam očekivao kvalitetniji pristup od Yamahe.
Mislim da nije kasno da se Yamaha ispriča i povuće ili uskoro ide objava imena i prezimena stranaka koje imaju isti problem.
O ostalim propustima ne bi govorio jer bi volio da se pridržavamo teme.
Pozdrav
--- Kraj citata ---
a dobro vi u kupe,ja u špade..al nema veze :icon_thumright: :hello:
cheef:
Duje ne postoji tehničko objašnjenje !
Pozdrav
cheef:
--- Citat: cheef - 10 Ožujak, 2010, 17:17:38 ---Samo za informaciju:
Automatski čok je riješen nakon ~ 20 mjeseci korištenja skutera i beskonačno puta sam zbog toga skidao akumulator,
mijenjao akumulator 3 puta ........itd a nisam pozvan u servis nego tko je doznao doznao za bajpas kojim se napajanje
automatskog čoka više ne vrši direktno nego preko svjetala tako da kada je ključ izvađen više nema napona na
automatskom čoku.
Ovaj drugi problem nije riješen jer su navedene pozicije pod naponom i lagano troše akumulator.
CDI sustav (poz.29) stalno je pod naponom preko osiguraća broj 4 vrijednosti 5A. Taj sustav napaja:
Sustav paljenja (poz.30) koji je stalno pod naponom-zašto???
Immobilizer antena (poz.32) koja stalno radi (vidi uputu za korištenje skutera ) bez iakavog razloga
Nakon svega ovoga postavlja se pitanje istinitosti mjerenja koja su provedena u suradnji sa Delta-Team-om u
ovlaštenom servisu u Splitu.
Po pitanju dužeg garažiranja samo jedna informacija svima na znaje:
Yuasa baterija koja se ugrađuje na X-max-a ima dnevni pad napona od 3,33 mV a napon joj je od 12,8-13,00 V
Bateriju je potrebno nadopunjavati kada napon padne ispod 12,5 V tj. da bi baterija pala sa 12,8 na 12,5 V treba izgubiti
300 mV i kada se to podijeli sa dnevnimpadom od 3,33 mV dobije se 90 dana i tada baterija još uvijek ima 75 % svog
kapaciteta.
Gubitak koji mi je izmjerio privatno plačeni elektroničar bio je 26 mV.
Dakle ovaj problem Yamaha nije riješila niti ima namjeru.
I ovim putem ih pozivam na TV duel iako već znaju za poziv.
Pozdrav
--- Kraj citata ---
Isto tako su me uvjeravali 20 dugih mjeseci da su to kratke relacije, malo se skuter vozi............ a ono automatski čok
troši bateriju i isto tako je bila priča jedino vi imate problema svi ostali motori OK.
SRAMOTA.
SRAD:
Po pitanju tehničkog objašnjenja, kao što je prije napisano, tu se radi o lošem proračunu električne instalacije. Ideja da su određeni elementi pod naponon za konstruktora je imala određeni smisao i nije slučajna ali u kombinaciji sa nekvalitetnijim komponentama kod duže eksploatacije su se pojavili nedostaci.
Možda su tada prebrzo izašli na tržište sa novim skuterom ili su njihove provjere pri razvijanju modela po pitanju potrošnje baterije dobro izgledale na papiru i u uvjetima u kojima su oni testirali, ali u praksi kod vlasnika vozila je situacija malo drukčija.
Uz to sve budimo svjesni da smo mi maleno i nebitno tržište tako da za neke modele kod različitih brendova motora određeni opozivi uopće nisu objavljeni vlasnicima motora, žalosno ali istinito.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju