Tehnički kutak > Napravi sam
Stepen kompresije - Merenje i proračun
3alfa3:
--- Citat: CoK - 06 Veljača, 2010, 14:11:49 ---...recimo 50ccm ima 7:1,sumnjam da bi i mogao dobiti 12,5
--- Kraj citata ---
Nemoj brkat kompresijski omjer i pritisak. Omjer je onoliki kolika je razlika u volumenu kad je klip u GMT odnosno DMT, a pritisak je ono sto mjeris manometrom kurblajuci
CoK:
Odlicno...e sad imam jos jedno pitanje. Znaci pokusao sam izmjeriti,prema formulama, stupanj kompresije na 125 cilindru. Dobio sam da je zapremnina (Vc)128,2, apremnina glave (Vg)14 na temelju mjerenja squisha i punjenja glave tekucinom te mjerenje spricom kako je opisano gore u postupku. Konacni rezultaz mi je 71,1....Moje pitanje;dali se tu pomice decimala u lijevo za jedno mjesto posto je rijec o 125ccm cilindru (troznamenkastom broju) sto bi bilo da je stupanj kompresije 7,1:1 ? Ili sam pogrijesio negdje
CoK:
--- Citat: 3alfa3 - 06 Veljača, 2010, 16:25:39 ---
Nemoj brkat kompresijski omjer i pritisak. Omjer je onoliki kolika je razlika u volumenu kad je klip u GMT odnosno DMT, a pritisak je ono sto mjeris manometrom kurblajuci
--- Kraj citata ---
Ono nije moj podatak ??? Ali razumijem sto zelis reci
SRAD:
--- Citat: Giz - 06 Veljača, 2010, 16:16:10 ---Spot on! :icon_thumright:
Dakle, nije sve u brušenju glave ako ostatak nije prilagođen, no ako se ide na veči broj okretaja onda je svakako preporučljivo "olakšati" motoru sa dizanjem stupnja kompresije.
--- Kraj citata ---
Da :icon_thumright:, ali do određene granice ovisno kakvu namjenu i kakav sistem prijenosa ima takav motor. 2t natjecateljski motori sa brzinama ovisno o konfiguraciji staze mogu imati različite glave odnosno sa različitim kompresijskim omjerima i squish površinom.
Za dobra ubrzanja kod kratkih dionica i snagu na srednjim okretajima kao što si prije naveo je preporučljiva glava sa visokom kompresijom a za duge pravce i visoke okretaje glava sa manjom squish površinom koja ima i manju kompresiju te omogućuje bolje razvrtavanje motora.
mmario73:
Zapremina glave može da se premeri i na sledeći način.
Prvo izradite od pleksija kvadratnu ploču i probušite rupe na otvorima gde inače prolaze brezoni, kao i dve male rupice, jednu po sredini gde ulivamo tečnost i jednu malu pri ivici kako bi vazduh izašao
Zatim pritegnete i pod uslovom da glava nije kriva,..... a ako je kriva onda već odavno na motoru ne radi kako treba..
Sipate tečnost dok ne dođe do rupice i dok sav vazduh ne izađe, i na kraju odmerite zapreminu odlivene tečnosti iz šprica
Hvala Goxi-ju sa Tomos Srbija foruma za slike i ideju...glava je preživela koji lom karika, al se drži...
Sad vidimo da imamo stvarnu zapreminu glave Vg i odstupanje od ivice cilindra ukupno, ukoliko ga u glavi uopšte ima, na slici je glava spuštena na nulu..U kalkulacije unosimo squish koji čine zapremina zaptivača i odstupanje od ivice čela klipa do ivice cilindra kada je on u GMT
Kasnie oduzmemo zapreminu sfernog zakrivljenja čela klipa od ravne površine, sa kojom mi ovde radimo i merimo.. neophodno je prvo izračunati zapreminu čela klipa...
Ako smo usvojili da je čelo klipa odsečak lopte možemo se poslužiti sledećim formulama:
gde je neophodno izmeriti visinu čela klipa od ivice, kako bi dobili tačan podatak o poluprečniku lopte koji ocrtava čelo klipa tj, odsečak lopte...
pa je proračun za zapreminu ovog odsečka
...........PI * d^2
Vč= --------------- * (3 *R - d)
................3
gde je
R -- poluprečnik lopte
d -- visina čela klipa od ivice
ponoviću i kako se dobija poluprečnik lopte iz parametara visine čela klipa i poluprečnika dijametra klipa
..........r * D
2R = --------- odnosno
............d
.............r * SQR (r^2+d^2)
...........--------------------------
.........................d
R = ----------------------------------
.........................2
gde je
r - poluprečnik odsečka ili poluprečnik dijametra klipa
d - visina čela klipa
D - hipotenuza pravouglog trougla čije su katete r i d vidi sliku gore
R - poluprečnik lopte sa kojom radimo u kontekstu isečka
Pošto smo sve izračunali preostaje da premerimo
1. odstupanje od ivice čela klipa do ivice cilindra kada je on u GMT - prvi deo squish-a
2. debljinu i prečnik zaptivača ispod glave - drugi deo squish-a
3. zapreminu glave na gore opisan način - gde je u nekim slučajevima i treći deo squish-a
Zapremninu kompresionog prostora glave Vg čine ukupna zapremina glave i zapremine oba squish-a gore nabrojana od kojih se oduzima zapremina čela klipa kada je on u GMT. Sve zapremine squish-a možete slobodno računati kao zapremine valjka.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju