Tehnički kutak > Tuning skutera
TP Due+ vs. TPR
vanjossi:
Imao sam i jedno i drugo, tpr ide neusporedivo bolje, ako pričamo o stock due+, ipak se iz due+ može dosta izvući a to je opet onda forsiranje. Ako ti
misliš raditi dosta km dnevno, ja bih radje due+
DvdAerox:
Ma koja grijanja i hladjenja lol, ja sam i jos uvjek svog dueta spalim poslje 3 minute grijanja na minimum, sad kada je vani hladno za krepat!!!!!!!! vozio sam ga i po ljeti i nikakvih problema nisam imao (bez a ga grijem vise od minute!!!)... a vrti na 13 soma ko iz niceg..
Ja bi uzeo due jer ne moras se zajebavati sa radilicama od 12mm, a kad ti zariba, jer ce zaribati, moras ili kupit jaci kit ili stavljat druge iglicaste koji nisu bas za to, ima tu puno zajebancije... redovni pregledi (ako ih sam ne radis mos si pucat u glavu..), ako slucajno stavis malooo manju diznu od idealne a ga teras i on ostane bez podmazivanja mos ga pozdravit (due ce ti to oprostit, ako bas nisi fulo totalno sa karburatorom), usto manje kontrola, manje briga i zivaca...
Ako hoces se vozit svaki dan uzmi due, ako ces se vozit tek tako za gust svako toliko onda tpr...
runner_sp180:
ne bih uzeo dueta, al vi kako hocete... i eto i da ima specijalu opet se nemoze pobrusit tako tocno kao tvornicki platit ces brusenje, honanje, klip kariku novi iglicasti i tako, a i to je trosakbar 500kn ka ne i vise
DvdAerox:
--- Citat: runner_sp180 - 23 Siječanj, 2010, 11:51:29 ---ne bih uzeo dueta, al vi kako hocete... i eto i da ima specijalu opet se nemoze pobrusit tako tocno kao tvornicki platit ces brusenje, honanje, klip kariku novi iglicasti i tako, a i to je trosakbar 500kn ka ne i vise
--- Kraj citata ---
da, ali opet znas da si napravio vise km od tpr-a, a i manje je 500kn od bilo kojeg kita..
Crazy Kuree:
ja imam due+ i u mjestu ga malo zagrijem jednu minutu i jedan km pa pun gas.. al rađe bi TPR imo
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju