Tehnički kutak > Tuning skutera
OPRUGA KONTRASTA
Dungeon Keeper:
--- Citat: To3cutter - 03 Srpanj, 2007, 22:37:57 ---U cemu je fora kod tih opruga? Vidim da ih ima razlicitih tvrdoca i velicina. Sta se dobiva manjom/većom/tvrđom/mekšom oprugom? Htio sam danas kupiti bijelu Malossi oprugu ali mi je lik u trgovini rekao da mi to treba samo ako uzimam Multivar2000. Pa nisam kupio. Raskopavam masinu sutra pa sam htio i to promjeniti, ovako ce ostati stara opruga.
Jel zna ko kakvo tehnicko objasnjenje tih opruga?
--- Kraj citata ---
Bjela, pa zuta pa crvena ja mislim da idu kod malosija po tvrdoci. Bjela je najmeksa. A dobijes da treba vise pritiska da se remenice (ono izmedju cega remen stoji kod kvacila) rasire, i propuste remen da padne dolje. Naravno, remen pada na remenicama kako se dize na variomatu i to rezultira povecanjem brzine. :D
E sada, ja ti neznam, ali mislim da,
ako ti je sve standardno da ce ti se motor vise vrtiti i polakse ce remen padati tj rasti sa tvrdjom sustom sto ce rezultirati mozda nekakvim ubrzanjem ali kasnije ce se jako vrtiti i jako sporo ubrzavati (tj, ni nece vise ubrzavati jer ce doci do kraja...) i
izgubiti ces na maksimalnoj brzini to je sigurno.
Mislim da bi trebalo vise snage koja pokrece variomat (znaci cilindar i sve to skupa :D) za jako tvrde suste, i naravno neki sportski variomat sa povecanim performansama nebi bio los.
Nisu mi jos skroz jasne te kombinacije rulina i velikih opruga, ali mislim da teze ruline brze sire variomat, naravno ako se on dovoljno brzo vrti sa tim rulinama. Ima stvarno puno kombinacija :D
Mislim da bolje performanse neces dobiti niti sa jednom sustom osim sa tom koju imas sada, sa standardnom. Ja sam jako puno vremena izgubio mjenjajuci sve te suste i na kraju k**ra*.
ivanm:
kad motor ima dosta više momenta od serijskog, stavlja se tvrđi feder da u drugom dijelu ubrzanja okretaji ne padaju u rupu, jer moment koji motor ima prebrzo širi variomat i okretaji idu dole..
odnosno, kad pustiš gas u vožnji i onda ga daš, da okretaji budu dovoljno visoki..
samo stavljanje lakših rolica doprinosi prevrtavanju u startu, ali ako ostaviš iste a feder tvrđi, neće se prevrtavati u startu, ali ni u međuubrzanju neće padati okretaji..
ja gus kit vozim na serijskom federu i nije loše, bolje od bijelog malossi..
trebao bi zeleni vjerojatno, al za sad ide dobro i ovako..
To3cutter:
Tek mi je sad zbrka u glavi i sve nejasno!
ivanm:
prouči dobro ovaj stari igx-ov članak pa ćeš saznat princip rada variomata..
http://www.skborovje.20m.com/prijenos.html
Punisher:
--- Citat: ivanm - 04 Srpanj, 2007, 14:20:02 ---prouči dobro ovaj stari igx-ov članak pa ćeš saznat princip rada variomata..
http://www.skborovje.20m.com/prijenos.html
--- Kraj citata ---
Link dodaj u FAQ skupa sa MrJ-evom prezentacijom :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju