Tehnički kutak > Tuning skutera

Keeway Matrix 50 - problem pri paljenju

(1/4) > >>

Losinj:
Na motoru je mjenjan karb,prije je bio mikuni 16,a sad je dellorto 17,5..i stavljen je polini sport..
Prvi simptomi su bili kad bi se motor upalio sam bi povecavao gas i onda bi se ugasio.....tu su problem radili semerinzi na radilici koji su dali svoje.Zatim je masina skinuta dolje zamjenjeni su semerinzi i usput lezajevi radilice..sve nanovo sklopljeno i motor pali i vlasnik ga vozi 20km...mozda sam i rekao previse.Nakon toga opet  motor nece da pali.Nakon silnog kurblanja svjecka je mokra...probane su dvije svjecice....kad se osusi svjecica dlaka mu fali da upali i onda opet se ugasi....gledane su lamelice sve uredu...gledani su opet semerinzi sve uredu...mjenjan je cdi.....mjenjana je bobina...ali nis....
Gore je trenutno denso iridium iw27 kolko se sjecam al do nje nije sigurno jer je vozeno dosta na toj svjecki i radio je normalno skuter...a druga svjecica je ngk br8 nesto cini mi se...ugl ta ngk je orginal dosla s njim tako da i ona je uredu....i iskra je normalna...neznam vise sta da napisem ni sta da gledam mozda sam i izostavio nesto sto smo vec provjerili pa savjetujte nesto pametno.....
 :help: :help:
 :icon_thumright:

Giz:
Mjerio si kompresiju?

Ako je svječka mokra, znači da ga zalijeva.

Koja igla, koja dizna?

Gljiva, airbox?

Losinj:
kompresiju smo probali samo na prst...svjecica je mokra i zaljeva da...

dizna je 75...sto je preveliko sigurno za seriski spuh od keewaya i airbox al motor je radio s tim a i boja svjecice je bila zadovoljavajuca...a igla neznam koja je treba pogledat al mrak je sad..

Najveci nam je problem sto imamo samo jedan karb..pa nemozemo probat nesto iskombinirat jer smo s ovim sve probali....da bar motor upali poslje nastimat nebi bio problem....

Mr J:
1. provjerite kada kurblate da ne "sikce" to znaci da ne brtvi dobro (obicno blok-prirubnica-karburator)
2. dignite ler gas
3. skini airbox i onda probaj upaliti (ako upali onda je jasno u cemu je problem)

edit: provjerite da je igla osigurana sa limicem u slideru jer se znalo desavati da su ljudi izgubili podlosku koju stisne opruga pa kada ljudi dadnu full gas i puste slider se spusti a igla ostane gore pa se onda motor ugasi. Ista stvar je onda kod pokusaja paljenja igla je gore a slider spusten i onda samo zaljeva.

Losinj:
1.neskice
2.probano
3.probano

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica