Setup Nrg power

[igor.sb]

obrnuto

zato je vxr konj, on moze bit samo magarac

sad nek netko kaze da je pouzdani od 2t i jeftinije odrzavanje, zatrpat cu se u snijeg 

[aldin]

Pa ide li bar priblizno,nemora na startu bacat na zadnji,to da zelim ostavio bih sebi vxr.

[aeroxtuning]

nisam to spomenuo,vxr prednost brzina,snaga,udobnost.... U odnosu na cvaju

[aldin]

nisam to spomenuo,vxr prednost brzina,snaga,udobnost.... U odnosu na cvaju

Snaga jest.

[igor.sb]

lol  nema smisla raspravljat vise

sve je receno u zadnjem postu

2aerox mislim na 2t bb u odnosu na vxra

ma ne bitno sad vise 

[aldin]

Ali 4t ipak ima 2t previse.Naprimjer 180sp ja mislim da ide brze nego vxr,ako je sve ok je na njemu.

[igor.sb]

ne ide

njemu ipak treba nekih 10sek do 100, a ti si na vxr vec na 120 otprilike drz se vxra  

jebes policiju

[CoK]

Jesam u dobroj temi? Setup nrg power? 

Vxr baca na zadnji???   7,5 sec do 100...impresivno...LAZE TI SAT! 

[aldin]

Zvalo je vec par ljudi da bi kupili,pa cemo vidjeti.

[aldin]

Jesam u dobroj temi? Setup nrg power?  

Vxr baca na zadnji???  7,5 sec do 100...impresivno...LAZE TI SAT!  

VXR nije serijala ,sad laze,u to vjerujem,kazem koliko je na satu,a nevjerujem da laze vise od sekunde.Kad vozim 130 nek je realnih 120,
Da,baca na zadnji,ako dam puni gas,to sam pokusao 3-4 puta i od tad krecem 2-3 sekunde sa 1/4 gasa i onda dam full.

[aeroxtuning]

ma nafircana 209 sa skoro svim mogućim ide 9,5-10 sek do 100 . ne malo,nego dosta pretjerujes,i ne ide ti preko 130 realno nema apsolutne šanse,ako ti ide 145,onda moj Ktm "mora ic" 245

[aldin]

ma nafircana 209 sa skoro svim mogućim ide 9,5-10 sek do 100 . ne malo,nego dosta pretjerujes,i ne ide ti preko 130 realno nema apsolutne šanse,ako ti ide 145,onda moj Ktm "mora ic" 245

Ja kazem kako je po satu i ne pretjerujem.Jedan dan cu stopericom izmjeriti tacno ubrzanje,ali nevjerujem da sam fulao 3-4 sekunde.Buraz kaze da ga vozio 145 ja sam 134 vozio tacno.Sat laze,to je sigurno,neka ide realnih 120 rekao sam meni je super.

[3alfa3]

U odnosu na GPS:

Sat na NRG Power laze za 8-9%.
Sat na Suzukiju Swift kojeg vozim (godiste 2007) laze 4-5%, a od tate Swift (godiste 2009) identicno
Sat na Kawasaki Versys-u laze 6-7%.


Inace, svi, ALI BAS SVI satovi na motorima, skuterima autima - SVI LAZU 5-10% i to je ogradjivanje proizvodjaca od odgovornosti da je zbog njih doslo do kaznjavanja vozaca zbog prebrze voznje.

[cosa_wp]

U odnosu na GPS:

Sat na NRG Power laze za 8-9%.
Sat na Suzukiju Swift kojeg vozim (godiste 2007) laze 4-5%, a od tate Swift (godiste 2009) identicno
Sat na Kawasaki Versys-u laze 6-7%.


Inace, svi, ALI BAS SVI satovi na motorima, skuterima autima - SVI LAZU 5-10% i to je ogradjivanje proizvodjaca od odgovornosti da je zbog njih doslo do kaznjavanja vozaca zbog prebrze voznje.

e pa radi toga policija i tolerira ako prekoracis dozvoljenu brzinu 10 km/h

[3alfa3]

e pa radi toga policija i tolerira ako prekoracis dozvoljenu brzinu 10 km/h

Policija tolerira do 10 km/h u naseljenom mjestu i 10% izvan naseljenog mjesta i to je iz razloga tolerancije mjernih uredjaja policije, a ne brzinomjera auta i motora.

BTW, u Sloveniji (i nekim drugim zemljama) tolerancije nema. Niti 1 km/h.

[aldin]

Na kamionima satovi ne lazu,zbog tahografa.Mogu lagati na 100km/h 2-3km/h a ni to nevjerujem.

[3alfa3]

Na kamionima satovi ne lazu,zbog tahografa.Mogu lagati na 100km/h 2-3km/h a ni to nevjerujem.

Recimo, na Kawasaki Versys se stavi prednji zupcanik sa jednim zubom vise i pokazuje savrseno tocno jer motori najcesce mjere brzinu senzorom na getribi. Jedino sto onda krivo pokazuje kilometrazu za tih 6% sto sa originalnim zupcanikom nije slucaj