Tehnički kutak > Tuning skutera
aprilia sr 50 - prijenos i karb
ceedo:
neznan koji remen, lik mi je reka da je orginal, a kuglice su skroz lagane neznan sad koliko grama jer kad je stavlja teze motor je uvik stekava
igor.sb:
--- Citat: ceedo - 17 Studeni, 2009, 14:41:14 ---neznan koji remen, lik mi je reka da je orginal, a kuglice su skroz lagane neznan sad koliko grama jer kad je stavlja teze motor je uvik stekava
--- Kraj citata ---
ne mozemo pricat ako ti ne znas sta ti je na skuteru
i meni su rekli da su stavili original al rolice umjesto 17x12 stavili mi 15x12 za minarelli pitaj boga koje gramaze
tako da :dontknow:
koje je godista sr ako imas sat do 80 on mora punit do 80, ako imas sat do 120 do 90 moras ic
odakle si? ako si iz zga, vozi chupsiju motor iskopaj njegov broj na forumu
ceedo:
neznan kad se ne razumin u to, motor je iz 2001., celer mu ide do 120, a motor ide najvise 70. nisam iz zga
finida:
imao sam isti skuter kao tvoj toje sigurno sr 50 2001 od vozača tetsuya,ima replica masinu od suzuki katana..isto tako stavio sam kit gore sa original auspuhom isao mi je jedva 70...za gore 40...imas dvije stvari...otvori variator pogledaj dali su ti roline pojele ga,tojest izlizale ga u kučistu,kvacilo pojedeno ili ti je majstor stavio federe koje dobijes uz sport auspuh,nesto oko toga je sigurno...ja sam to tako rijesio sa sam stavio rr-a imotor je iso 120....
p.s ako stavs kit gore moras dodavati extra ulje u rezarvar,ako stavis rr-a na original masinu raspast ce se sve sa svim..
imo sam karburator 19 pio mi je oko 10l
kupi kvacilo i variator novo,to ti je to jer vjerujem da im je proso zivotni vijek,tj.ide on ali vidiš kako
Iwo SR Tuono:
Original roline na moriniju prelaze 20 000 sa minimalnim pokazateljima potrošenosti tako da one sigurno nisu poderale variomat nego je remen još nov i ne hvata kako treba.
Sa sigurnošću mogu reć da je kvačilo vjerovatno bilo mrtvo pred 5000km ;)
On ima istu mašinu kao moju i ko što je igor.sb imao, znači morini/suzuki vodeno hlađen.
Po meni, ako ćeš išta radit prvo zamjeni karike,na 20 000 si to već trebao napravit. 100kn su dvije i zamjeniš ih sam ako se kužiš,ako ne, daš nekom da ti ih zamjeni, to je prvi uzrok zašto ide loše jer ti karike puštaju kompresiju i motor ti gubi na snazi i na ravnici a uzbrdo da i ne govorim,vidjet ćeš kad ti majstor pokaže klip.
Drugi je što trebaš novi filter zraka i čišćenje i štelanje karburatora.
Tu gumu šta ti on spominje je prirubnica i netreba ti nova ako ova nije ispucala i ne vuče nigdje.
Moj savjet ti je da nađeš ekog sa foruma ko se kuži u to i da živi blizu tebe, otjeraš skuter, dobiješ predračun i da ti netko kvalitetno napravi, a tog svog majstora potapšaj nogom po jednom mjestu :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju