2 X PIAGGIO ZIP 180 >>>>> PH 2010

[Jandro]

hehe, to ja volim kad ti nemozes krenut s ful gasom na necemu 

[J.U.R.C.A]

hehe, to ja volim kad ti nemozes krenut s ful gasom na necemu 

nije stvar u kretanju : ) to se da dozirati. stvar je na 30 40 jos nesmijes otvoriti gas!

[igor.sb]

cemu taj sarkazam kad utrke propadaju nevalja kad ima zainteresiranih nevalja ..nekuzim vasu politiku ..nismo se ufurali nego jednostavno smo shavtili da nema smisla riskirat i glumit budalu u prometu kad postoji staza i sve govori vrijeme koje si odvozio ..necu vise spamat
@jurce
sretno sa projektom vidimo se u proljece ..nadam se da ga budes ustelao i da vidimo kako to cudo ide

ja se to sprdam s mariom kao i uvijek 

dev nemoj mi rec da se po cesti vozis kao tetkica

vjerovatno bi i marin čolak rekao isto da ga se pita, veliki sportas 

jurca sorry na off koji centralni si stavio?

[J.U.R.C.A]

prvo je bio plavi polinijev koji je jako jako premekan.

sad je gore dugacki bijeli i odlicno je.

[igor.sb]

to sam si i mislio

a vjerovatno bi bettellica sjela ko budali samar

[J.U.R.C.A]

vrlo vjerojatno jer i ovako mi se cini kao da je i taj mrvicu premekan

[Jandro]

cek, a koja je sad tocno uloga centralnog? jel ja nikad al bas nikad nisam osjetio nikakvu razliku bilo na onoj prije masini i ovoj sad izmedu malossia bijelog i plavog polinia

eventualno da se malo vise vrti s poliniem
sad vise ni sam neznam koji je gore i koji bi mi bilo bolje stavit, plavi il bijeli

[J.U.R.C.A]

na 4 t u principu i nema neke velike razlike jer sa svim tuning komponentama ne povecavas drasticno snagu motora i ne mjenjas radno podrucje.

kod 2 t je to puno kompliciranije i teze za ustelati.


feder kontrasta ti kako i sam naziv kaze kontrira variomatu u sirenju remena prema gore i pokusava zadrzati prijenosni omjer sto vise u "nizoj" brzini dok variomat ima tendenciju i to mu je funkcija da podize remen prema gore " u vislju brzinu".
(zamisli prijenos od bicikla)

sto tvrdi feder kontrasta variomat ce teze gurati u " vislju brzinu" i motor ce biti eksplozivniji sa vise snage. ako je premekan feder variomat izadje iz optimalnog radnog podrucja i okretaji uzasno padnu ( kao u autu ako prerano prebacis u vislju brzinu pa imas ono baaaaaaa dok ne dode u okretaje)

ako je feder pretvrdi utjecat ce uzasno na potrosnju remena i motor nece imati krajnju brzinu jer nikada nece dozvoliti variomatu da digne remen do kraja.

sad to jos sve ima veze sa rolicama ali otom potom . nadam se da si shvatio.

[Jandro]

to sam bas ubiti i osjetio promjenom federa, kao da sam stavio malo lakse ili malo teze rolice

[2TDottore]

prvo je bio plavi polinijev koji je jako jako premekan.

sad je gore dugacki bijeli i odlicno je.

a u cem je razlika izmedju dugackog i kratkog bijelog... 

[Drnda]

dugacki bi trebao biti malo tvrdji

[2TDottore]

to je teoretski tak al dali je tak i u praksi to me zanima jel ko probo jer ja imam doma taj kratki bijeli pa da bzvz ne trazim dugacki ak je i kratki kolko tolko ok....

[gokiSP]

Traži dugi, i teže rolice 

[2TDottore]

zapocetak bu i kratki dobar...a rolice se tokare od 10g prema dolje dok se ne pogode idealne...xD

[J.U.R.C.A]

kratki bijeli ce ti biti ok sa multivarom.

s kojim spuhom mislis tako lagane rolice voziti?

[igor.sb]

to je teoretski tak al dali je tak i u praksi to me zanima jel ko probo jer ja imam doma taj kratki bijeli pa da bzvz ne trazim dugacki ak je i kratki kolko tolko ok....

probao sam sa 3, kratki bijeli, serijski, dugi bijeli sve na multivaru na serijskoj srki sa sp spuhom koji trazi gram lakse role neg zaguseni serijski spuh

s serijskim i sa dugim neusporedivo bolji sus od 0, kasnije nakon 80 vise to nije to kao sa kratkim bijelim

serijska srka nema snage

a i zivcira me na dugom kad pustim gas a on ostaje visoko u okretajima, volim kad padnu okretaji odma

mozda bi i ostavio serijski centralni al nisam imao teze rolice od 13,5

neno je probao 4 centralna, i ostao na najtvrđoj bettelli, al zato je i ganjao 15g na sp spuhu, momenta ko u prici

[2TDottore]

kratki bijeli ce ti biti ok sa multivarom.

s kojim spuhom mislis tako lagane rolice voziti?

a koji prvi naleti tipa polini malosi jolly 172....ugl ne na serijskom...

probao sam sa 3, kratki bijeli, serijski, dugi bijeli sve na multivaru na serijskoj srki sa sp spuhom koji trazi gram lakse role neg zaguseni serijski spuh

s serijskim i sa dugim neusporedivo bolji sus od 0, kasnije nakon 80 vise to nije to kao sa kratkim bijelim

serijska srka nema snage

a i zivcira me na dugom kad pustim gas a on ostaje visoko u okretajima, volim kad padnu okretaji odma

mozda bi i ostavio serijski centralni al nisam imao teze rolice od 13,5

neno je probao 4 centralna, i ostao na najtvrđoj bettelli, al zato je i ganjao 15g na sp spuhu, momenta ko u prici

budem probo sva tri federa pa cemo vidjet s kojim cu dobit nes optimalno da bude i solidan sus od 0 i medjuubrzanje...

[SPecial]

neno je probao 4 centralna, i ostao na najtvrđoj bettelli, al zato je i ganjao 15g na sp spuhu, momenta ko u prici

Sta je to?

[efz]

Sta je to?

http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/B1492082/Spring+variator+BETTELLA.aspx

[efz]

Hvala. Btw to je torsion controller sa lezajevima?

metalni prsten sa lezajevima, sluzi da se cenntralni ne uvija vec se okrece...........a feder je kratak ko kratki bijeli malossi, ali tvrd pun kufer, nehebem se svaki put kad to diram