Općenito > Generalno o skuterima
Aerox konačno uštelan do gušta
dhorvat:
Danas sam ponovno stavio TOP variomat kojeg sam jednom davno zamijenio za (u daljnjem tekstu čitaj G#VNO od) Multivara. Budući da je Multivar jako hvaljen variomat pogotovo za base klasu, danas sam se ponovno iznenadio kao i nekad davno kad sam prvi puta u moj motor stavio TOP vario. Dakle radi se o TOP nardo variomatu za kojega velika večina kaže da je isti ko serijski variomat i demantiram svaku točku te izjave a i demantirat će ga i video kojeg sam snimio :toothy3:
Prošlo je par godina od kad sam zamijenio multivara, puno toga sam naučio od onda o štelanju prijenosa i danas sam u roku 10 minuta dobio idealne performanse koje sam htio i nikako nisam mogao dobiti sa Multivarom. Našeg ponosnog člana SlowRidera sam pozvao da proba TOP vario na svom roxu i doći će koji dan da se uvjeri. :laughing7:
Ajde prije nego počne filmić da kažem nešto o ugođaju u vožnji. Dakle motor kreće sa malo gasa (čitaj osminom gasa) i cijelo vrijeme je u powerbandu te dogura do nekih 60-65 po GPS-u :headbang: Osjeća se veći moment u svakom režimu za razliku od multivara, a ono najvažnije nema nikad rupe da ne želi dići okretaje. Ili skoče na idealne okretaje ili ako je brzina ispod 40 km/h onda malo više. I trenutno reagira na gas i dok diže okretaje istovremeno potegne. Kod multivara se događa da okretaji skoče i tek onda motor potegne, ko da "kasni" :dontknow:
E sad, multivar je imal katastrofalnu rupu na 40 km/h i nije htio dić okretaje. Kod TOP-a se događa OBRATNO, on skoči u malo previsoke obrtaje. :happy3:
Znači moj trenutni setup je: DR evolution 68ccm (iliti TP trophy), Yasuni City R, Del'lorto PHBN 17.5 LS, TOP Nardo variomat, Malossi kevlar remen, serijske polutke, Hebo Racing R kvačilo sa njegovim plavim federčićima (cca kao žuti Malossi) u slabije nategnutom položaju, RMS zvono, bijeli Malossi centralni, rolice kombinacija 4.7 i 5.0, BGM primar 25% i ono najbitnije, Malossi "distanc" šajbica od 2 mm koju sam stavio između bolcne i ventilatora :happy8: Powerband je po ovim čukicama između 8200 i 9500 okretaja (makar ne potone previše ako su okretaji još veći što se doduše više NE dešava)
Moji cajgeri su umjereni po Garmin GPS-u do 85 i obrtaji su za 1000 manji nego na serijskim i ja imam oko 110 kila :toothy11: Kažem čisto usporedbe radi.
Na startu mi je malo zatrokiral jer sam dugo na leru stajal dok se upalila kamera na mobitelu :laughing9: :laughing9:
2TDottore:
mozes ti to i bolje..... :P
pitaNS:
Na snimku se vidi da lepo prima gas i diže obrtaje u bilo kojoj varianti, na 20-50-70 i nema rupe što je najbitnije...
a jel ima razlike u konstrukciji Top-ovog variomata u odnosu na Multivar?
pajo:
nisam probo top-variomat ali po snimci vidim da fino ide i u svakom momentu fino primi gas nema da kasni. :icon_thumright:
konkretno u mom slučaju sa multivarom isto sam imo rup u ubrzanju i gas je malo kasnio na odaziv.dok nisam pogodio šajbicu ispred variomata i težinu rolica sad multivar radi ko sat nema rupe i odiziv na gas na svim otvorima prima odlično.
ali opet kažem vilio bi probat sa top-variomatom...(za probu)
nexi:
Lijepo se cuje!!!!
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju