SR172 odrzavanje i jos par pitanja

[Honda650]

Pozdrav!  

Vozim skuter Aprilia SR150@172ccm,pa me zanima redovito odrzavanje  i servis sr150 sa malossi 172 kitom,25mm dellortom karbom.
Dakle, na koliko svakih tisuca kilometara ili vremenski moram zamijeniti slijedece,tj. koliko traju slijedeci dijelovi:
                                                                                         -rolice
                                                                                         -one 3 plastike na variomatu
                                                                                         -malossi kevlar remen
                                                                                         -centralni feder
                                                                                         -karike
                                                                                         -karbonske lamelice (imam MHR usis,dakle bez onih graničnika)
                                                                                         -remen uljne pumpe
                                                                                         -lezajeve i semeringe
                                                                                         -klip
                                                                                         -opruge kvacila
                                                                                         -kvacilo
                                                                                         -svjecica
                                                                                         -disk plocice
                                                                                         -pakne od straznje bubanj kocnice


Da li se cijeva pumpe goriva,uljne pumpe i kocnica moraju mijenjati?Vidim u knjizici da pise da se ta crijeva mijenjaju svakih 4 godine....

Na koliko kilometara treba ocistiti karburator te da li i on ima potrosnih dijelova koi se trebaju mijenati?

Razmisljam da vratim serijski remen jer vidim u FAQ da skuter ide bolje sa serijskim remenom nego sa malossi kevlarom te da ima vise KS na kotacu.Ili da uzmem polinijev remen ili onaj X-kevlar remen?

Da li ima jos nesto sto treba mijenjati,a sto sam zaboravio napomenuti?


EDIT:
Zaboravio sam pitati jel vrijedi isto postelavanje karburatora za LC i AC masine,tj. jer idu iste dizne,atomizeri i slideri u karb i ista gramaza rolica u prijenos za 172AC i 172LC?

[Laki]

-rolice, one 3 plastike na variomatu, malossi kevlar remen, centralni feder 10 000 km
-karike - po manualu, treba se svake 3 000km provjerit zazor izmedu karika, ako je 0.7-0.8 onda se mjenjaju   , ali izdrze one 10 000 km                                                                                   
-karbonske lamelice (imam MHR usis,dakle bez onih graničnika)- kad puknu mjenjaj
-remen uljne pumpe 10 000 km
-lezajeve i semeringe 20 000km iako nije pravilo, provjeri svaki put kad skidas deklo jel imaju lufta 
-opruge kvacila 10 000km
-kvacilo ovisno koji su federi na kvacilu, sto tvrdi to ce prije potrosit
-svjecica
-disk plocice kad se potrose, nema pravila, sve ovisi o tvojoj voznji
-pakne od straznje bubanj kocnice, nema pravila, sve ovisi o tvojoj voznji

[igor.sb]

remen uljen pumpe se mjenja na 30tkm (tako kaze u manualu ), al makni odma, pravi mjesavinu, da ne bi bilo placa

pakne od bubnja ne mjenjas nikad, jer ih nemos potrositi

role jel serijski vario? traju 100god

polini kevlar  

x kevlar je malossijev kevlar

karb ne razlikuje da li ti imas lc il ac toliko pametan nije

i de da vidimo srku  

[Honda650]

a sto se tice svjecice,koliko ona obicno izdrzi?Sad imam denso w27eszu

Kakva je onda fora sa remenima jel vrijedi ovo u FAQ o njima ili ne?

ma sve se moze potrositi,cak i serijske role na serijskom variu,a takoder vrijedi i za pakne na bubnju,to sam shvatio na frendovom motoru na tezi nacin 

Znam da karb ne raspoznaje da li je cilindar AC ili LC,ali mislio sam da li je razlika u setupu karba izmedu 172LC i 172AC buduci da mozda rade na razlicit nacin,jer AC ima drugaciji cilindar i klip te je otporniji na toplinska naprezanja pa sam mislio da mu i treba razlicita smjesa tj, mozda barem veca glavna dizna od 172LC-a jer AC-u treba bolje hladenje.Mozda sam u krivu

[gokiSP]

za pocetak makni taj mikuni vm20 i nabavi barem dellorto 20.5 a nebi bilo lose i veci ako imas 172 al onda to povlaci i drugi usis i prirubnicu

[Honda650]

za pocetak makni taj mikuni vm20 i nabavi barem dellorto 20.5 a nebi bilo lose i veci ako imas 172 al onda to povlaci i drugi usis i prirubnicu

Nisi procitao moj prvi post

Imam 25mm dellorto,usis mhr bez granicnika sa karbonskim lamelicama,malossi prirubnica....

[charnel]

za pocetak makni taj mikuni vm20 i nabavi barem dellorto 20.5 a nebi bilo lose i veci ako imas 172 al onda to povlaci i drugi usis i prirubnicu

ne citas  
ima 25 karb i mhr usis

[gokiSP]

e jbg omakne se i meni.. ja imam na serijskom sp-u dellorto 26 sa diznom 128 i gljivom..zaci ja na taj tvoj setup nebi stavio ispod 120 diznu...

imas gljivu?

[Honda650]

nemam gljivu,imao sam je ali susjedi nisu mogli spavati 

[gokiSP]

i kako ti radi skut sa 25 i airboxom? koja je sad dizna i kakva je boja svijecice?

[igor.sb]

102 bude u malossi pakiranju s gljivom  

mislim da gumeni na svom setupu ima oko 110 na prirubnici pod 45, nesto vecu na serijskoj prirubnici, a na 118 bez gljive je trokirao ako sam dobro zapamtio  

120 zaboravi  

a sto se tice svjecice,koliko ona obicno izdrzi?Sad imam denso w27eszu

Kakva je onda fora sa remenima jel vrijedi ovo u FAQ o njima ili ne?

ma sve se moze potrositi,cak i serijske role na serijskom variu,a takoder vrijedi i za pakne na bubnju,to sam shvatio na frendovom motoru na tezi nacin  

Znam da karb ne raspoznaje da li je cilindar AC ili LC,ali mislio sam da li je razlika u setupu karba izmedu 172LC i 172AC buduci da mozda rade na razlicit nacin,jer AC ima drugaciji cilindar i klip te je otporniji na toplinska naprezanja pa sam mislio da mu i treba razlicita smjesa tj, mozda barem veca glavna dizna od 172LC-a jer AC-u treba bolje hladenje.Mozda sam u krivu

svijecicu mjenjaj na 10 tvoja je platina moze i vise

za remen sta pise u faqu? malossi kevlar je kratak mani se njega il serijski il polini

isti su klipovi ac i lc

za ac je pogodnije da ima malo bogatiju smjesu i to je sve

[Laki]

102 bude u malossi pakiranju s gljivom 

mislim da gumeni na svom setupu ima oko 110 na prirubnici pod 45, nesto vecu na serijskoj prirubnici, a na 118 bez gljive je trokirao ako sam dobro zapamtio 

120 zaboravi 


svijecicu mjenjaj na 10 tvoja je platina moze i vise

za remen sta pise u faqu? malossi kevlar je kratak mani se njega il serijski il polini

isti su klipovi ac i lc

za ac je pogodnije da ima malo bogatiju smjesu i to je sve

krivo si upamtio, sad je vozio na 118 sa gljivom

[igor.sb]

118 na serijskom prirubnici bez gljive je trokirao 100%

[Honda650]

evo o remenima http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=12654.0

Malo cudno da moze biti tolika razlika u remenima....

[igor.sb]

evo o remenima http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=12654.0

Malo cudno da moze biti tolika razlika u remenima....

to zaboravi, neki su kraci, duzi, siri uzi, kevlar obican, da su svi isti isto bi sve bilo, a ona tabela poslje sa ks veliki lol

a uz to nema veze sa srom

il kupuj polini il kupuj serijski

sto se tice rola koliko km imas?

danas cujem da su nekom i nakon 18 ko nove  , moje nakon 11tkm su kao nove, daleko od potrosenih

[gokiSP]

ja sam prvo tero 135 na serijskoj prirubnici bez icega i trokiro je, stavio sam 128 i motor radi savrseno ali je i dalje serijska prirubnica..vidit cemo ocu morat mjenjat kad stavim 45..al kod mene je dell 26 phbh