Pomoc oko slaganja Speedfighta

[BlackNaranča]

ptaj ako hoces ljude ovdje u zadru, sta da ti kazem. Nitko nevjeruje da je taj video istina al onda kad vide kako skuter ide.. onda promjene misljenje

[radomir.g]

Verujem sto ne bi verovao, ali je nemoguce!!
Evo vidi se i na tom prvom snimku da cim je uhvatio ravnicu kazaljka pala na 95, a kasnije kad si ga opet stisnuo po gasu dere se a nista ne ide...
Al dosta, otisli smo u off 

[BlackNaranča]

tu sam pustao lagano gas, nisam ga htio toliko vise forsat, a na drugom videu mozes vidje kako proletim...

[radomir.g]

A pogledaj Alfin setup i to jos na Piaggiu:
Mhr Replica
Yasuni R
Dell 19 itd.. A krajnja 110-115 isto po satu..


Pa Rossi-jev Runner, Pia masina:
Malossi Sport
Yasuni R
Dell 17.5 ED itd... Krajnja 111 kmh...

Mislim sad ispada da je Peugeot zver ipo i da je bolji od ostalih
Black, ja mislim da tebe malo sat je*e 

[Ensiferum]

a sadddddd spamate liku bzv
al eto da i ja blebecem
samo vitar u ledja i more 104 pa onda s kitom mora ici 115 i vise s vitrom u ledja da ga eb(cenzura   )s  
al posto e to pezo nean pojma kako bi isa
a da osim drnde, ima jos edan shitfajt u mene, samo s kitom malossi sport serijski karb i tako to
sa 0.7 ili 0.9 tlakom u gumama sam vozia 90 bez nekih problema
moga sam 100 al me bilo strah  

[radomir.g]

Sa base kitom i serijskom cilindrom je skoro ista krajnja, mozda je sa base kitom veca za nekih 5 - 10 kmh..
Cilj je koliko on brzo dodje do te krajnje..
Dok ti sa serijalom navuces tih 104, onaj sa kitom vec se stigne uparkirati

[Ensiferum]

istina pa rekoh to s teskim vitrom, to inace misson impossible 

[BlackNaranča]

ma kakvi meni sa serijskim nije mogao preci 80 a kamoli obici cjeli sat.

[Ensiferum]

misli na serijski cilindar, ne na spuh

[3alfa3]

U vezi krajnje...

Po stoti put....

Niej bitno jel 50, 70, 100, 1000ccm.... Bitno je da je prijenos u max omjeru (remen do kraja) i nakon toga koliko se ima okretaja. Kad shvatite taj koncept, onda ce biti jasno zasto nakitan skuter ne ide bitno bolje od serijskog, tj. zasto nema puno vecu krajnju brzinu.

Ako se radi o base kitu i spuhu ZX, onda je nekih 10000 okr plafon u krajnjoj. Midrace tipa due+ i nardo ce vrtit i preko 12000, a to ce donijeti oko 15-20 km/h.
Serijala ce navuc (sa ZXom) 9500+ okr pa ce brzina biti slicna kao i base nakitan skuter.

Naravno, nakitani skuter do te brzine dodje "odma", a serijali treba solidan komad ceste da to navuce.


Evo primjer:
Moj skut ako ne zalegnem zapravo ne ide preko 95 km/h (pravih). Ali ja kod voznje od 80 km/h mogu otic u pretjecanje nekog ispred sebe i to traje krace nego serijala koja bi to radila na 40 km/h

[Ensiferum]

wau pa onda replica e dosta jaca od zxa, mogu je razvuc na 11 000 skoro 

[3alfa3]

wau pa onda replica e dosta jaca od zxa, mogu je razvuc na 11 000 skoro  

To me i cudi, jer replika je poznata da ne voli okretaje.


Vjerujem da je replika na pola puta izmedju ZXa i Yasuni R po snazi koju izvuce iz base kita (ne po okretajima)

[Ensiferum]

nean ti pojma al moa replica voli okretaje
vrtin ju na 10 500 kroz ubrzanje al mi e to ipak previse
al sam lin stavit teze rolice
al nes ti opet bi se na krajnoj vrtilo skoro 11 000

[3alfa3]

nean ti pojma al moa replica voli okretaje
vrtin ju na 10 500 kroz ubrzanje al mi e to ipak previse
al sam lin stavit teze rolice
al nes ti opet bi se na krajnoj vrtilo skoro 11 000

Mislim da serijski piaggio LC cilindar sa replikom nebi trebao kroz ubrzanje vrtit vise od 9500-1000.

Meni na replici sa Yasuni R najbolje ide pri 10200-10500 okr po satu, a to je u stvarnosti 100-200okr .manje

[Ensiferum]

tolko bi i moj treao vrtit zbog vitra i terena al eto neda mi se sada petljat oko toga kad ovako ide dobro i kad kit ceka stavljanje
nego da pitan dal bi onda porasla krajna jos vise jer bi se smanjili okretaje kroz ubrzanje a povecali na krajnoj
sad su mi na krajnoj okretaji niski 

[3alfa3]

tolko bi i moj treao vrtit zbog vitra i terena al eto neda mi se sada petljat oko toga kad ovako ide dobro i kad kit ceka stavljanje
nego da pitan dal bi onda porasla krajna jos vise jer bi se smanjili okretaje kroz ubrzanje a povecali na krajnoj
sad su mi na krajnoj okretaji niski 

Okretaje na krajnjoj definira geometrija cilindra i spuha, a ne kubikaza.
Piaggio serijski ima tajminge skoro kao i base kitevi pa ne vidim da bi base kit vrtio puno vise. Mozda bi dobio 5 km/h.

[Ensiferum]

mislio san na serijali
posto mi sad krajnu vrti na nizim okretajima
minimalno 500 nize al pri jos visim brzinama zna vrtit i do 800 okretaja nize nego prie
pa kad bi stavio teze rolice dobio bi kroz ubrzanje npr 10 000 a pri krajnoj bi se vratilo lipih starih 10500-10800 

[3alfa3]

mislio san na serijali
posto mi sad krajnu vrti na nizim okretajima
minimalno 500 nize al pri jos visim brzinama zna vrtit i do 800 okretaja nize nego prie
pa kad bi stavio teze rolice dobio bi kroz ubrzanje npr 10 000 a pri krajnoj bi se vratilo lipih starih 10500-10800 

Mislim da nebi. To su ipak malo preveliki okretaji za serijski cilindar na krajnjoj brzini

[Ensiferum]

hmm to e prie bilo, nzm pri e 90 bilo 9k okretaja sve iznad samo idu okretaji
sada s ludin multivarom malo zbrkano 
al mislim da ti okretaji nisu preveliki posto nisan imo tada multivar te su mi rolice jos bile i mrtvicu teske, npr 0.2 grama lakse i bilo bi super
ak mi se bude dalo mozda i stavin teze rolice koe budu imali npr 5.8 sta li vec pa javin rezultate

[3alfa3]

serijski varioamat je meni preko 80 kmh po satu jako prevrtavao
to je zbog kuta kojim se rolice po njemu krecu, a ne znak da je prijenos dosao do kraja