Ajd procitaj malo temu moje postove pa ces shvatit!!!
ja shvačam što ti želiš.......al večina bi promjenila samo diznu i filter i išli 100km/h,i do 100tke da ide za 10 sekundi........e nemože to tako.....previše očekuješ......bilo koji motor da radiš i hočeš snagu, "moraš" povečati zapreminu,pa neka i ostalo ostane standard, dobiti ćeš puno,samo poslije podesiti karburator i to je to......i to te izađe ovisno od motora i kvalitete djelova od 700-1000kn i napravio si pravu stvar.......
na 4T motoru, nitko se recimo nije sjetio ventila, kako napraviti, prepraviti, doraditi, bregastu......da više otvori ventil i da usis/ispuh dulje traju.......te koliko se može povečati a da klip neudari u ventil, pa se s tim poigrati malo,jer na kinezu, ventili za 50, 60 i 80cc su jednakog promjera, te je bregasta ista........što bi značilo isto kao kod 2T da nemjenjaš cilindar,nego standardni probušiš na 47mm.......a pri tome da kanali ostanu jednaki........znači, bregastom bi dobio snagu na 50cc, pa onda bi išao i veći karb do određenog promjera,a i glava bi se još i mogla malo doraditi.......ovo sa većom diznom i gljivom.......dobiješ više na potrošnji,nego što dobiješ da motor ide bolje........
pozz
