Tehnički kutak > Skuter projekti - komentari
.::Peugeot Vivacity Project::.
radomir.g:
Termometar stize oko nove godine, ovo je bilo resenje samo za prvo paljenje :happy3:
Inace nece cilindar bas uvek biti ovako cist posto nemam onu plastiku sto ide iza prema tocku, tako da ce tu biti svega kad se krene sa voznjom..
pralas:
sjedi 5...
nakon voznje javi razliku u odnosu na AC :)
i smanji malo ler..
Hrga:
--- Citat: ivan pralas - 27 Studeni, 2010, 11:25:32 ---sjedi 5...
nakon voznje javi razliku u odnosu na AC :)
i smanji malo ler..
--- Kraj citata ---
Vjerovatno je čok još uključen :)
Ugl. sve pohvale :) al meni jos nije jasno kako sam ja uspio ugurat od sp-a kiler :laughing6: a bez rezanja ovih plastika dole :D
radomir.g:
--- Citat: Hrga - 27 Studeni, 2010, 20:42:15 ---Vjerovatno je čok još uključen :)
Ugl. sve pohvale :) al meni jos nije jasno kako sam ja uspio ugurat od sp-a kiler :laughing6: a bez rezanja ovih plastika dole :D
--- Kraj citata ---
Ni meni nije jasno.. nasao sam ti snimke na youtubu, stavio si ga skroz uz ram iza tocka. Ne znam kako nisi morao seci unutrasnju plastiku kod nogu posto ne moze ni ovaj od SF-a toliko duboko da stane bez prerade unutrasnje plastike.
Aj iskopaj negde neke slike pa stavi :icon_thumright:
radomir.g:
Kompresija 9,8 bara u hladnom stadijumu sa dihtungom ispod cilindra 0,3mm umesto fabrickog 0,5mm:
Za usporedbu:
Nov Malossi Sport AC squish 2mm - 8,2 bara
Nov Airsal 1 karika AC squish 1,3mm - 8 ili 8,5 nisam siguran pisao sam ranije u projectu.
Mislim da ce se osetiti pod guzicom razlika u momentu :vjestica:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju