Tehnički kutak > Tuning skutera
Dellorto phbg 19
Ceki21:
--- Citat: 3alfa3 - 10 Rujan, 2009, 00:33:02 ---W16 skoro nikad ne treba bit na 2. zubu, a to je i do pola litre veca potrosnja...
To je pretpostavljam na gljivi?
--- Kraj citata ---
nije na gljivi, ali je jako filter otvoren
--- Citat: 3alfa3 - 10 Rujan, 2009, 00:33:02 ---Aj da ponovimo...
tebi skut normalno pali hladan sa chokom, a kad ugasis chok skut se zagusi i zbog toga ugasi te ga takvog ne mozes upalit ponovo bez choka?
A jesi probao vozit tako pa makar i sa chokom? Kako ide na kojim otvorima gasa? Ako iznad 1/4 gasa pocne trokirat, onda je definitivno problem oko stelanaj na leru (zapravo o nekom kvaru oko ler dizne i sl)
--- Kraj citata ---
ovo kaj si prvo navel, tocno to
nisam probal voziti sa cokom zato jer je sajla gore na vrhu sjebana i ispada mi kad slozim na onu polugicu
a i dok sam ga upalil i drzal na okretajima oko 7t, znaci pola gasa, 3/4 gasa onda se nece ugasiti, ali cim padne malo ispod gotovo, nema sanse da ostane upaljen
3alfa3:
OK....
100% sam siguran da se radi o presiromasnoj smjesi na leru i manjim otvorima.
E sad, jel to zbog previse zraka ili premalo benge....
Ja bi rekao zbog previse zraka, jer kad ti upalis chok zapravo dofuravas vrlo veliku kolicinu benzina koja bi morala biti prevelika taman da ler dizna bude skroz zastopana. Iz toga proizlazi da ipak imas falsh zrak. Bilo ispred karba, iza karba ili na samom karbu
Ako isti taj (bas taj, a ne neki drugi) radi na drugom skutu, onda znas da nije u njemu problem, samo u tom slucaju je cudno da 17,5 karb radi kak treba
Ceki21:
--- Citat: 3alfa3 - 10 Rujan, 2009, 01:00:11 ---100% sam siguran da se radi o presiromasnoj smjesi na leru i manjim otvorima.
E sad, jel to zbog previse zraka ili premalo benge....
Ja bi rekao zbog previse zraka, jer kad ti upalis chok zapravo dofuravas vrlo veliku kolicinu benzina koja bi morala biti prevelika taman da ler dizna bude skroz zastopana. Iz toga proizlazi da ipak imas falsh zrak. Bilo ispred karba, iza karba ili na samom karbu
--- Kraj citata ---
ja mu zatvorim zrak na pola kruga i nist
a ti imas sad vecu ler dizu od standardne ili manju ?
a fals zrak ne vjerujem kud bi mogel vuc, prirubnice su iskljucene 100% jer nebi ni ovaj radil kak treba
jedino da je u frgicu problem, a ne vidim gde bi bil, jer sam ga ocistil onak, posteno ;)
3alfa3:
--- Citat: Ceki21 - 10 Rujan, 2009, 01:12:24 ---ja ti imas sad vecu ler dizu od standardne ili manju ?
--- Kraj citata ---
Imam 50, al to nema veze. I da stavim 40 skut bi radio na leru.
Btw, okretanjem serafica u lijevo obogacujes smjesu. Zrak se na PHBG ne moze stelat - samo smjesa
Ceki21:
rijesil sam pola problema
stvar je kaj je frgic dugo stajal bez benzina i zastopala se ler diza....
sad sam to rijesil, ali svejedno ne prima gas
imam onaj veci airbox i preraden prema uputama od malossija i nikak mu ne pase
moram ga skoro skroz zacepiti s rukom da proradi
dok se potegne cok, onda to preskoci, ali mi nije jasno kaj se događa, di gubi gorivo, plovak je u redu, sad ovo dobro, ne znam stvarno
probal sam prvo sa 80 dizom i onda sam odma puknul 100
jer mi je logicno ako sam sa manjim frgicem imal 80 dizu, da ovaj veci, posto ima vise zraka treba i vecu dizu
gubim volju za tim polako :)
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju