frga par pitanja oko stelanja

[Losinj]

aj po deseti put nek mi neko kaze u cem je problem,nemam stvarno vremena da kopam za rjesenje a znam da je bilo vec....dakle ubacio sam si 17.5 phva ts,malossi pakiranje,dizna 80,motor ide ok negusi se ni nis na bilo kojem otvoru gasa samo kad nakon voznje stanem ostane onako na mjestu povisen gas.....dal je u pitanju osigurac igle?i dal je treba spustat il dizat?

[Ceki21]

na kolko krugova ti je zrak otvoren ?
i ak imas brojac okretaja, na kolko okretaja ti je ler gas dok ti se spuste ti okretaji ?
uglavnom zatvori zrak malo

[radomir.g]

Bas to... Malo zavrni vijak za smesu.. Ako ni to ne pomaze negde ti vuce fals vazduh...

[Losinj]

ok cu probat zavrnut malo al otvoren mi je 2 djira cirka....

al desava se to i kad ne vozim....nego kad ga upalim i dam mu gasa malo i pustim on tad ostane na vecem gasu malo....a dok ga upalim radi normalno

[Drnda]

po svemu navedenoe, vjerojatno fals zrak...

[Losinj]

sta onda da okrecem taj za smjesu il ne?sta da gledam onda.

[Losinj]

zakrenuo sam srafic od smjese da zatvorim malo al opet je ista stvar....sta da dalje radim

[Drnda]

provjeri di vue fals zrak, ako si mijenjao frgu mozda nije dobro stegnuta ili nesto...

[Rossi]

pogledaj da ti klipic ne zapinje u karbu ili sajla sto ide u karb da nije gdje savijena previse nategnuta i slicno...meni je bilo tako isto kad je sajla bila u cudnom polozaju nekom pa sam moro stimat kako odgovara i pricvrstit je stezaljkom za ram da ima fiksan polozaj...onako kako je visila cim malo dam gas ostane mi min gasa i radi motor 3-4000rpm ...

[Losinj]

ha sajla stoji kako trebamnevisi gore ,taman je usarafljena na onom pregibu kad izlazi iz karba.....?

[Aleks]

Probaj ovako:

Upali motor i neka se zagrije na radnu temperaturu.
Odvrni saraf za zrak na 4 okreta od skroz zavrnutog (ako je ler gas premalen, odvrni malo saraf za ler gas).
Zavrni saraf za zrak za pol kruga, slusaj 10 sekundi dali se ler gas pojacava. Ako ne, ponovi zavrtanje za pol kruga.
Kad osjetis da se ler gas poveca (a poveca se, ne za 100-200 okretaja, nego se bas cuje da se dosta povisi),to je to, dobio si idealnu smjesu na leru.
Ugasi motor i pogledaj koliko je saraf za zrak odvrnut od skroz zavrnutog polozaja.
Ako je manje od kruga i pol, uzmi 2-5 broja vecu ler diznu.

Tako je na mom skuteru, i tek kad po ovom principu namjestim saraf za zrak, motor mi hoce upalit na kurblu bez gasa, i to pali odmah. Na drugim pozicijama sarafa za ler, nema boga da ga upalim bez 1/4 - 1/2 gasa.

[Rossi]

ha sajla stoji kako trebamnevisi gore ,taman je usarafljena na onom pregibu kad izlazi iz karba.....?

kod mene nije bila gore pisarafljena pa je to bio problem sigurno...a nista ti ne fali uzmi je samo odsarafi i vidi imal promjena ako nema vrati....onda ti je sigurno fals zrak ...neam sta drugo bit....pregledja da nije ti pukla prirubnica,usis da dobro dihtuje...nista ne skodi i stavit malo kakve diht mase provjeri spoj airbox karb,,,,najbolje ti je skinut airbox i karb i pregledat sve i ponovo vratit....ako gdje dobro nije naleglo kad si stavljo...nece se drugi put isto desit nema sanse...

[Losinj]

jel ok vozit tako dok ne uhvatim  vremena pozabavit se s tim

napominjem,motor ide na svim otvorima gasa odlicno,boja svjecice je smedja,samo eto nakon stajanja ostane malo povisen gas

[Aleks]

Po meni, nije bed.

[Losinj]

bilo je do serafica,malo sam ga zatvorio i sad je ok.medjutim zanima me dalje....dizna glavna je 80 a svjecica je smedje boje bas cista smedja i na ful gasu i na pola...sta da radim da malo popravim smjesu na svjetlije na ful gasu i preko pola?

isto tako malo mi trokira kad krecem...dalje do igle...da je spustim malo il sta...