Probaj ovako:
Upali motor i neka se zagrije na radnu temperaturu.
Odvrni saraf za zrak na 4 okreta od skroz zavrnutog (ako je ler gas premalen, odvrni malo saraf za ler gas).
Zavrni saraf za zrak za pol kruga, slusaj 10 sekundi dali se ler gas pojacava. Ako ne, ponovi zavrtanje za pol kruga.
Kad osjetis da se ler gas poveca (a poveca se, ne za 100-200 okretaja, nego se bas cuje da se dosta povisi),to je to, dobio si idealnu smjesu na leru.
Ugasi motor i pogledaj koliko je saraf za zrak odvrnut od skroz zavrnutog polozaja.
Ako je manje od kruga i pol, uzmi 2-5 broja vecu ler diznu.
Tako je na mom skuteru, i tek kad po ovom principu namjestim saraf za zrak, motor mi hoce upalit na kurblu bez gasa, i to pali odmah. Na drugim pozicijama sarafa za ler, nema boga da ga upalim bez 1/4 - 1/2 gasa.