VXR180 se gasi na punom gasu

[zipst]

promijeni namotaje, cesto im ode pickup

[sime]

U vožnji sam mjerio unimetrom i ne izgubi napon kad prestane vuči.

[sime]

Stavio novu pumpu goriva 300kn i problem je ostao isti. Izgubi svo gorivo u čašici karburatora na punom gasu. Stavio sam prozirnu cjevčicu na mjestu gdje se ispušta gorivo iz čašice i točno se na crijevu vidi razina u čašici. Na leru ima punu čašicu, a kad se ugasi nema ništa. Malo je prirubnica ispucana, ali nevjerujem da zbog toga može biti. Ne znam kako ne puni dovoljno karburator.

[speed]

ja sam imao slican problem...i zahebavao me par dana...naime isao je ali se gasio na dodavanje gasa kada je u leru...pa onda poceo gubiti gas i na kraju preksinoc se ugasio u voznji i ne bi upalil da si Isus...i upali nakon 100 m guranja...orvi problem koji je bio napuknuta prirubnica,,,nakon mijenjanja problem se donekle popravio ali jos nije htio paliti...problem je bio u struji na koju sam odma sumnjao...naime na bobini se masa razlohala...tj ona stopica i nije bio dobar kontakt,a od vibracija se drmala i gubila kontakt,stisnuo stopicu i sada pali ko mina i ne gasi se vise...tako da nju provjeri,,,mora jako tesko uci

[sime]

Lani sam promjenio i bobinu jer sam prvo posumnjao na nju, ali nije do nje. Probat ću još samo prirubnicu promijeniti jer ću je ionako kad tad morati mjenjati, ali mislim da nije do nje jer nije toliko ispucala da bi vukao falši zrak. Preostaje možda pick up na struji. Mjerio sam unimetrom dolazni napon na bobini, i kad motor prestane vući i danje postoji dilazni napon. Sad je pitanje kakvog oblika je taj napon. Možda pick up okida prema masi, a kad motor stane vuči pick up ne okida i ja i dalje vidim istosmjeran napon kojeg bobina ne podiže jer je istosmjeran. Da li se može samo pick up mijenjati i kolika mu je cijena otprilike?

[speed]

Lani sam promjenio i bobinu jer sam prvo posumnjao na nju, ali nije do nje. Probat ću još samo prirubnicu promijeniti jer ću je ionako kad tad morati mjenjati, ali mislim da nije do nje jer nije toliko ispucala da bi vukao falši zrak. Preostaje možda pick up na struji. Mjerio sam unimetrom dolazni napon na bobini, i kad motor prestane vući i danje postoji dilazni napon. Sad je pitanje kakvog oblika je taj napon. Možda pick up okida prema masi, a kad motor stane vuči pick up ne okida i ja i dalje vidim istosmjeran napon kojeg bobina ne podiže jer je istosmjeran. Da li se može samo pick up mijenjati i kolika mu je cijena otprilike?

da te razocaram a ponajvise sebe opet mi se javio isti problem,poceo je zajebavati kabel od svjecice iako je ngk i to jos silikonski kao naj naj

[sime]

Ja mislim da meni nije ništa sa trujom već gorivo u čašici pravi probleme.

[speed]

Ja mislim da meni nije ništa sa trujom već gorivo u čašici pravi probleme.

meni opet se javio problem...cijeli silikonski NGK racing kabel je prosao i zajebava....

[sime]

Ja sam više izludio s njim. Ne znam što više pregledati.

[devil_ma-yela]

probaj s drugim karbom 

[sime]

Ne mogu kad ga nemam. Mislim da će on ići na servis pa neka oni gledaju.

[speed]

evo ja danas raskopao sve i zajedno s Jurcom preko moba suzili izbor na jedine moguce kvarove...prvo mi masa nije bila spojena...ali on je opet prije i isao bez nje....reko ajd idem je spojitio pa kud puklo...skinem plastike i vidim da je crijevo od vakuma puklo ,a ionak mi se gasio na full gasu,sada stavio pleteno crijevo,spojio masu i sve je ok zasada,testiral sam samo 5 km,a znao je crkavati i nakon 1 km full gasa

[devil_ma-yela]

moguće onda da je i njemu vakum...

[sime]

Pregledatću i crijeva vakuuma, ali mislim da su lani provjeravana.

[speed]

Pregledatću i crijeva vakuuma, ali mislim da su lani provjeravana.

ja sam sam mijenjo crijeva u prvom mjesecu ...pa je sada puklo na pola----sad su oba armirana i ako pukne onda je neki drugi film

[sime]

Provjerio sam i crijeva i sva su dobra. Došao sam na ideju da spojim onu malu ručnu pumpicu koja se nalazi na rezervarima za pente i u vožnji pumpam gorivo pa ću viditi da li onda stvara probleme.

[sime]

Evo probao sam ovo sa ručnom pumpicom goriva i radi. Kad se razletim i ručno pumpam gorivo u karburator motor ide ko lud bez ikakvih problema. Znači problem je što motor na punom gasu potroši sve gorivo iz čašice karburatora i pumpa ne daje dovoljno goriva na punom gasu. Pumpa je nova i nije do nje. Zna li netko na kojem principu radi pumpa goriva na staroj leader mašini. Da li na tlak, podlak ili nešto treće? Crijevo sa pumpe je spojeno na prirubnicu karburatora. E sad tamo jedino može biti podlak. Logično mi je da je tamo veći podlak na leru kad je zatvorena klapna nego na punom gasu kad je full otvorena klapna, a baš tada treba više goriva.

[steeef]

onda tie riknul vakuum ventil..nema kaj drugo bit..
i eventualno da očistiš pumpu goriva..

[sime]

Problem riješen. Spojio sam 2 serisjki pumpe goriva, novu i staru i sad radi bez problema.

[Dinovx98]

Znan da san "bania" ko budala u staru temu ali isti problem vx 125 stara lieder masina,stajao godinu dana i sve sam pogledao i sve dobro od gore navedenog,sad sta raditi,jeli postoji koje OEM rijesenje ili sta kolega sime kaze 2 pumpe

Mora postojat nesta