problem karb, sp180

[Hrga]

uglavnom slozio sam vivacity sad... naravno sa BB 180 blokovima, uglavnom motor je serijala ja bi tako reko tj serijska masina od runnera, e sad mene zanima stavim gljivu na serijala karb i skut do pola gasa sve super odlicno prima gas, preko punog gasa pocne se gusit ide al kao da se nece razvrtit, a nekad se skroz ugusi, i onda sam probo sam serijskim filterom i na ful gasu s njim ide super, bez problema... ali do pola gasa trokira strasno tj dok se ne razvrti trokira, probao sam iglu dizat i spustat ali nista... nekuzim stvarno sta da radim vise, jel ima to kakve veze s lamelicama posto zjevaju malo, i da kad sa serijskim filterom pustim gas i ocu dodat uopce se nece razvrtit nego cjelo vrjeme trokira...     sta da radim

[gokiSP]

stavi gljivu i ako ti ga gusi na vecim otvorima gasa zatvaraj sarafic za zrak...bar sam ja njime rijesio isti problem...

[..::IVKULJA::..]

sarafic za zrak ti je za ler i do cetvrtine gasa..neznam kako si full gas s time stimao

[gokiSP]

bio je otvoren na nekih 4 kruga i na full gasu se gusio i kad sam ga zatvorio na 2 sve normalno...

[[SB]Replica 180]

rolf  , ne bum se petljal!

[gokiSP]

pa j****u nebi prico nesto sta nisam probao...motor se guzio na ful gasu, zatvorio sam sarafic od zraka i vise nije...kolko god zvucalo cudno jbg

[J.U.R.C.A]

sa serijskim filterom ti je problem da ti je pretanka igla pa je prebogata smjesa na pola gasa.
a sa gljivom ti je premala glavna dizna i zato se gusi na full gasu!

[Chupsy]

onak hrga tu si na forumu već dosta a još neznaš da sa gljivom mora ići veća dizna...


cca 96-98

[Po?etnik]

ja bih reko puno veca... zapravo ovisi koliko je protocna ta gljiva

[ivanm]

ili veću diznu i gljivu ili serijski filter i spustit iglu..
ja sam pripasavao na 70 ccm dell 20.5, iglu sam spustio do kraja a klipić poturpijao za 1 mm..