to ti je kao i kod plocica za kocnice i kao kod guma... Mekse ferode bolje "grizu" i vise se trose... tvrde ferode se manje trose, cvile, proklizavaju i slabije "grizu", takodjer i vise zagrijavaju kompletan sistem kvacila zbog proklizavanja i trenja...
JURCA je dao dobar prijedlog to sa radjenjem kanala za skupljanje prasine, inace je dovoljno nakon skidanja kvacila ispuhati ga sa kompresorom...
Ponekad se zna povrsinski sloj feroda tako skrutnuti da onda stvara probleme, to se nastoji maknuti sa smirglanjem...