Tehnički kutak > Tuning skutera
Par tehnickih pitanja
Punisher:
Eto Mr J ti je sve rekao. Ako budeš uzimao odmah bi ti bilo najbolje ispolirati ga izvana i posprejati sa sprejem (naravno) otpornim na visoke temperature i iznutra ga očistiti sa sajlom i bušilicom - tako ćeš biti miran na dulje vrijeme što se hrđanja tiče.
Imaš već na forumu temu na ova pitanja samo malo pročačkaj :icon_thumright:
metalac:
--- Citat: Bruce - 08 Travanj, 2007, 15:23:25 ---Naime nedavno sam postao vlasnik skutera (speedfight 2) te bi ga htio malo doradit sto se performansi tice,
--- Kraj citata ---
evo.. da kolegi malo i ja pomognem i da podjelim svoja iskustva.
NABRIJAVANJE JE BAČVA BEZ DNA!
prvo kupiš auspuh--> dobiš malo vecu konacnu brzinu i bolje ubrzanje... ALI.. imaš kompresiske auspuhe kao sto su ZX koji zahtjevaju velike okretaje i relativno teško se skuter makne s mjesta..
onda shvatiš da skuter ima premalo snage kod niskim okretajima i ima rupu od 50-70kmh kod koje je ubrzanje jako slabo.. te kupiš KIT 70ccm tj. cilindar, klip i glava.
onda si zadovoljan jedno vrijeme.. 2 tjedna u mojem slučaju... i shvatiš da skuter kad se malo zagrije nede nikud nikam... to je zbog seriskoga remena koji je zak**ra* i zbog velike topline se produži (expanzija materijala) i proklizava kod variomata i zadnje ploče.. pa ''moraš'' kupiti bolji remen... recimo MALOSSI KEVLAR BELT.. koji se skoro i opce ne širi... ali normalno ne paše gore na seriski variomat.. nego moras kupiti MALOSSI MULTIVAR variomatik... s kojim ne samo da dobiš puno jači odaziv gasa nego i sa laganim rolicama bolesno ubrzanje ili sa teškkim rolicama vecu krajnju brzinu...
nakon nekog vremena zbog jako velikog opterečenja i uvjek prisutnog kurenja guma ti zvono kod kuplunga poprimi ljubičasto plavu boju i vrlo veliku vjerojatnost da se razleti moraš kupiti novo zvono (al to je ipak potrošna roba) pa onda odma mozes izdvojiti za neki jači kuplung... pošto se sad recimo vrti mašina oko 11000okr/min bi bilo jako pametno zamjeniti radilicu jer seriska nemoze takva opterecenja izdrzati jako dugo... pa onda odma i kupiš novu elektroniku s kojom dobiš još više okretaja i još nešto na snazi ''čip tuning''.. bla bla bal bal bla bla bla.... do onda ti vec kit izgubi kompresiju, remen se potroši, auspuh isto otiđe vec u bananu.. i sve ispocetka :D:D:D
uglavnom.. za peugeot moras izdvojiti 50% više love za te djelove nego za nekog taljana.. .a i ona prednja vilica od ''trimera'' mi se nekak cini nestabilna za brzina... a i normalno moras staviti bolje pakne da se prije zastaviš sa motorom.. pa nove vilice.. pa bla bla bala.....
uglavnom.. ako mislis sredjivati kupi neki taljan ili japan.. moja preporuka... imam loša iskustva sa PETROŽOLIMA.. inace imaju dobar dizajn ;D
aj sam se raspisasl...
da cujem sad kritike na moj doktorat!!
roby44:
--- Citat: metalac - 11 Travanj, 2007, 20:31:45 ---
--- Citat: Bruce - 08 Travanj, 2007, 15:23:25 ---Naime nedavno sam postao vlasnik skutera (speedfight 2) te bi ga htio malo doradit sto se performansi tice,
--- Kraj citata ---
evo.. da kolegi malo i ja pomognem i da podjelim svoja iskustva.
NABRIJAVANJE JE BAČVA BEZ DNA!
prvo kupiš auspuh--> dobiš malo vecu konacnu brzinu i bolje ubrzanje... ALI.. imaš kompresiske auspuhe kao sto su ZX koji zahtjevaju velike okretaje i relativno teško se skuter makne s mjesta..
onda shvatiš da skuter ima premalo snage kod niskim okretajima i ima rupu od 50-70kmh kod koje je ubrzanje jako slabo.. te kupiš KIT 70ccm tj. cilindar, klip i glava.
onda si zadovoljan jedno vrijeme.. 2 tjedna u mojem slučaju... i shvatiš da skuter kad se malo zagrije nede nikud nikam... to je zbog seriskoga remena koji je zak**ra* i zbog velike topline se produži (expanzija materijala) i proklizava kod variomata i zadnje ploče.. pa ''moraš'' kupiti bolji remen... recimo MALOSSI KEVLAR BELT.. koji se skoro i opce ne širi... ali normalno ne paše gore na seriski variomat.. nego moras kupiti MALOSSI MULTIVAR variomatik... s kojim ne samo da dobiš puno jači odaziv gasa nego i sa laganim rolicama bolesno ubrzanje ili sa teškkim rolicama vecu krajnju brzinu...
nakon nekog vremena zbog jako velikog opterečenja i uvjek prisutnog kurenja guma ti zvono kod kuplunga poprimi ljubičasto plavu boju i vrlo veliku vjerojatnost da se razleti moraš kupiti novo zvono (al to je ipak potrošna roba) pa onda odma mozes izdvojiti za neki jači kuplung... pošto se sad recimo vrti mašina oko 11000okr/min bi bilo jako pametno zamjeniti radilicu jer seriska nemoze takva opterecenja izdrzati jako dugo... pa onda odma i kupiš novu elektroniku s kojom dobiš još više okretaja i još nešto na snazi ''čip tuning''.. bla bla bal bal bla bla bla.... do onda ti vec kit izgubi kompresiju, remen se potroši, auspuh isto otiđe vec u bananu.. i sve ispocetka :D:D:D
uglavnom.. za peugeot moras izdvojiti 50% više love za te djelove nego za nekog taljana.. .a i ona prednja vilica od ''trimera'' mi se nekak cini nestabilna za brzina... a i normalno moras staviti bolje pakne da se prije zastaviš sa motorom.. pa nove vilice.. pa bla bla bala.....
uglavnom.. ako mislis sredjivati kupi neki taljan ili japan.. moja preporuka... imam loša iskustva sa PETROŽOLIMA.. inace imaju dobar dizajn ;D
aj sam se raspisasl...
da cujem sad kritike na moj doktorat!!
--- Kraj citata ---
svaka cast :icon_thumright:
uglavnom istina al opet,ne mora bit... neko stane na base setupu i to je to. s vremenom to postane slabo al vozis svejedno, opet bolje nego serijala.
Bruce:
THX svima na pomoci :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :headbang:
AeRRox:
Mislim da je najbolji base setup.
Meni je sasvim dovoljan base setup koji ide sa 170kg bolje od serijale :headbang:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju