Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: provjera ccm-a  (Posjeta: 15194 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline AeRRox

  • Tržnica : (0)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 436
  • Spol: Muški
  • Minarelli
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Minarelli
Odg: provjera ccm-a
« Odgovori #20 : 14 Ožujak, 2007, 20:14:26 »
A to je neki prosjek, pravi tuneri dizu mnogo vise od navedenog...
a s kojim dijelovima skutu dignu tolku snagu ()osim navedenih sitnica  ;D

Vec je navedeno, ali ima dosta sitnica, treba imati i dosta znanja i iskustva...

E da, treba i pun k...( kofer ) para...
« Zadnja izmjena: 14 Ožujak, 2007, 20:17:51 AeRRox »

Offline ADRO 3

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 226
  • Spol: Muški
  • BIG Scooter Tuning Fanatic
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Lovran
  • Moj Skuter: LUDU HONDU DIO 50CCM IDE KO 150CCM
Odg: provjera ccm-a
« Odgovori #21 : 18 Ožujak, 2007, 21:20:58 »
pa cilindar ti dize najvise snage a ostalo su ti sitnice od karba od 1-2 konja pa auspuh isto od 1-2 konja i tako sve su to sitnice koje pridonose snazi

za kooompletan setup mjesano midrace/race ti treba 1200-1400 eura

Offline Sugar

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 617
  • Mr J je cajka fan
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: provjera ccm-a
« Odgovori #22 : 22 Ožujak, 2007, 11:43:58 »
el, pobrusi malo glavu cilindra, paš imat manje ccm-a i još više snage  :laughing6:

Ma ne treba glavu brusiti, treba samo squish smanjiti ali ne treba ici ispod 0.8mm jer se smanjuje trajnost dijelova...

postoje dva nacina smanjivanja sqisha,stavljanjem tanjih dihtunga cilindra i glave,na taj nacin si ogranicen pri smanjivanju

a drugi nacin je brusenje glave!


oba dva nacina funkioniraju samo sto brusenjem mozes vise spustit nego stavljanjem tanjig dihtunga

to se radi kako bi se smanjio kopresioni prostor i nabila kompresija!


st se tice kubikaze-to je sirina klipa x duzina hoda klipa  kubicni centimetri!

razlika u kitu i serijali je sto je klip ne kitu veci stoga je i vise kubicnih centimetara  (mnozi se sa vecim brojem)

postoje i radilice koje daju veci hod klipa pa se i tu dobiva kubikaze

Offline Mr J

  • Mudrost je vrijednija od brzine.
  • MS počasni član
  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6214
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: HD V-Rod
  • Moja Kaciga: Schuberth R1
  • MojSetup: Uvijek spreman!
  • MojSpuh: Protočan :)
Odg: provjera ccm-a
« Odgovori #23 : 22 Ožujak, 2007, 15:15:09 »
tu se malo ne slazem s tobom, nebih skidao meso sa glave jer su na njoj kanali za dihtunge i onda bi ih trebalo ponovno raditi, skidao bih dosjed cilindras gdje dolazi glava i naravno druga mogucnost je sa stimanjem dihtunga!
Žena ti kaže "Idi k vragu!". Ti odeš, a ona te i tamo dočeka!

Offline ivanm

  • Tržnica : (+14)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17243
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: provjera ccm-a
« Odgovori #24 : 22 Ožujak, 2007, 17:05:45 »
i ispravak iz geometrije:
volumen valjka je r2pi, a r je polumjer, znači, ako je promjer klipa 47, polumjer je 23.5
23.5x23.5x3.14=1735
1734x39mm (piaggio)=
67.6 ccm..

Offline ryder on the storm

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 524
  • badtothebone
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
    • click here
  • Mjesto: pula
  • Moj Skuter: Gilera Runner 70sp, Audi A6
Odg: provjera ccm-a
« Odgovori #25 : 22 Ožujak, 2007, 17:29:37 »
Ja sam danas cuo pojam brusenje klipa :laughing6: pa sto ce ti manji klip kada treba veci :drunken_smilie:

Ali decko se zbunio...


Inace vecina 50ccm skutera na vodeno hladjenje ima snagu od 4 konja, a to se moze podici malo sa auspuhom i ostalim sitnicama. Sa kitom se dize snaga na 8 konja, a ona moze varirati zbog (NE)ustelanosti skutera.

Može sa race kitom ići i do preko 20 ks :gitara: :hbusa:
kit:Malossi mhr replica
auspuh:Malossi mhr replica
vario:malossi multivar
red sponge,... radilica i dell 21 comming soon

Offline Sugar

  • Tržnica : (0)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 617
  • Mr J je cajka fan
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: provjera ccm-a
« Odgovori #26 : 22 Ožujak, 2007, 20:23:55 »
i ispravak iz geometrije:
volumen valjka je r2pi, a r je polumjer, znači, ako je promjer klipa 47, polumjer je 23.5
23.5x23.5x3.14=1735
1734x39mm (piaggio)=
67.6 ccm..

kaj znaci da piaggio ima 68 ccm?kaj si ti lud?hahaha,smjesno!


gledaj-ako mu je hod (bezveze govorim brojke)  30 mm-znaci kolko se klip krece od najnize doljnje do najvise gornje tocke,a sirina mu je recimo 50 mm   30mm x 50mm=150 ccm          jednostavno da jednostavnije nemre bit!




mr J:dobro,sto se toga tice si u pravu,ja govorim o brusenju glave jer smo tak radili na tomosima,a ako ima kanale za dihtung onda se moze brusit cilindar!


u svakom slucaju,rezultat je isti,a sad ti biraj jedan od tih tri nacina

Offline ivanm

  • Tržnica : (+14)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17243
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: provjera ccm-a
« Odgovori #27 : 22 Ožujak, 2007, 21:46:41 »
nisi shvatio da govorim o kitu 70 ccm, dakle promjer klipa 47, serijski je 40..
dakle za 50 ccm klip:
20(polumjer provrta)x20x3.14=1256
1256x39(hod)=48984..
48.98ccm..
hod klipa je dužina između GMT i DMT
po tvom računu bi serijski piaggio imao 39(hod)x40(promjer), znači 1560? ::)
no, to sam učio u školi 1989.. :happy8:
NHF :nono:
btw, odgovaram na pitanja na koja sam siguran da znam točan odgovor, zato služi forum..

dakle da učvrstimo, cilindar je valjak, a volumen valjka se računa tako da se kvadrat njegovog polumjera pomnoži s konstantom "pi"(3.14) i  visinom valjka..
« Zadnja izmjena: 22 Ožujak, 2007, 22:11:01 ivanm »

Offline Mr J

  • Mudrost je vrijednija od brzine.
  • MS počasni član
  • Tržnica : (0)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6214
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: HD V-Rod
  • Moja Kaciga: Schuberth R1
  • MojSetup: Uvijek spreman!
  • MojSpuh: Protočan :)
Odg: provjera ccm-a
« Odgovori #28 : 22 Ožujak, 2007, 22:58:36 »
kaj znaci da piaggio ima 68 ccm?kaj si ti lud?hahaha,smjesno!
gledaj-ako mu je hod (bezveze govorim brojke)  30 mm-znaci kolko se klip krece od najnize doljnje do najvise gornje tocke,a sirina mu je recimo 50 mm   30mm x 50mm=150 ccm          jednostavno da jednostavnije nemre bit!

mr J:dobro,sto se toga tice si u pravu,ja govorim o brusenju glave jer smo tak radili na tomosima,a ako ima kanale za dihtung onda se moze brusit cilindar!
u svakom slucaju,rezultat je isti,a sad ti biraj jedan od tih tri nacina

krivo si se izrazio... mjera je ccm = cm3, dakle dobivanjem volumena ili kubikaze se mnoze 3 dimenzije...

povrsina kruga je zadana sa r2x PI (3.14)
to je sto se tice one povrsine koju cini cilindar promjera 47mm (47mm je promjer te kruznice ali ne i povrsina jer je povrsina izrazena u mm2) i sada treba gornji izraz pomnoziti sa duzinom na koju se prostire ta povrsina kruga..

Ako je hod klipa 50mm onda se taj broj mnozi sa povrsinom kruga : r2 x 3.14 x 50 = 23.52 x 3.14 x 50 = 86703,25 mm3 jer su sve mjere u mm.
1cm3=1000mm3, dakle gornji izraz se dijeli sa 1000 i dobijemo 86,7ccm ili ti cm3
Žena ti kaže "Idi k vragu!". Ti odeš, a ona te i tamo dočeka!