cineze power BY:minarelli

[Drnda]

meni na sport kitu ac, piaggio pa u 19 karbu je 88 dizna ok za serijski airbox sa 2 m8 rupe, a za gljivu je sada 88, ali moram barem 2 broja vecu staviti jer imam osjecaj da se malo gusi na full gasu, mozda je to do gljive pa se dere, ali ne slabi kada dam full gas , ali nije nista jaci nego sa pola gasa...

[pajo]

vratio cijevčicu u airbox 20mm probo sa 88diz i w9 iglom boja i dalje bljeđa na ful gasu i nema gušenja
pa probo sa w16 malo je bogatija ali na full gasu i dalje bljeđa

tako da sad idem isprobat 95-100

[pajo]

evo nešto sam uspio napraviti znači vračena je cijevčica od 20mm u airbox
tek dizna 95 je zacrnila sviječicu sa w9 i w16 iglom što se i osijetilo u vožnji da dolazi do gušenja
pošto 92 diznu nemam probo sam sa 90 w9 iglom i w16 da bi nakraju pustio w16 na najgornjem zubu
nisam sliko boju sviječice ali po ovoj tabeli bi bila na ful gasu boje br.19-20
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

trebao bi probat sa 92 da još za nijansu zataminim sviječicu na ful gasu i onda vijerujem da bi to trebalo biti ok.
međutim sve konbinacije koje sam probo nemogu dobit elektrodu boje cigle jednostavno ili bude zalivena(crna)ili bijekasta.
neznam u čemu bi mogo biti problem možda u ulju koje točim silkolene scooter sport2(pulu sintetika)(2% miješavina) i gorivo 95 oktana omw ?

neznam jel bi bilo pametno možda pojačat miješavinu na 2,5%

[luna500rr]

Nija nemogu dobit boju cigle na svjecici, al celo klipa je tondach, tako da se radije oslanjaj na boju glave klipa, vise ulja-vise garezi na ispuhu i celu klipa, jos ako imas kromiran spuh...
Jos nesto, ako neocistis garez s klipa, nemas se nasto oslanjat

[pajo]

šta kažete jel moguče da radi stage6 usisa koji je dosta veči nego seriski minarelli da kar. traži dosta veču diznu naspram ostalih sa sličnim setup.
na usisu su lamele 0.35mm,bez geraničnika i usmijerivač smijese fi26+stage6 prirubnica

ovo su slike stage6 usisa VS seriski:

[pajo]

a ništa jedino isprobat serisku usis i gotovo

[CoK]

Moguce da je zbog ulja...ako konstantno kristis jedno  ulje pa da bude tako. Trebao bi nastelat samo da se ne gusi i ne trokira na startu i krajnjoj i vozit se neko vrijeme i onda pogledaj svjecicu (npr na kraju tjedna). Ja koristim ulje koje stignem,a gorivo isto tako od 95,98,98BS i uvjek je iste boje...cigla

Po onim slikama svjecicama najblize je broju 14 samo jos malo crvenije

[pajo]

Moguce da je zbog ulja...ako konstantno kristis jedno  ulje pa da bude tako. Trebao bi nastelat samo da se ne gusi i ne trokira na startu i krajnjoj i vozit se neko vrijeme i onda pogledaj svjecicu (npr na kraju tjedna). Ja koristim ulje koje stignem,a gorivo isto tako od 95,98,98BS i uvjek je iste boje...cigla

Po onim slikama svjecicama najblize je broju 14 samo jos malo crvenije

vozio sam uvijek agip i sad prešo na silkolene,trenutno na full gasu se ne guši a na startu za nijansu zatroksa ali zanemarivo još se moram sa iglom poigrat.
tako sam bio nakon par dana pogledo sviječicu i klip sa 88 diznom pa sam imo šta da vidim bljedo u pm.
sa 95 diznom zacni sviječicu na ful gasu što znači da je velika,pa sam stavio 90,pošto nemam 92 trenutno.

[pajo]

evo lagano odustajem od štelovanja dellorto kar.i danas idem po još jedan mikuni vn20 tako da ču od dva sklopit jednog kako treba i gassss....
danas mi stigo remen hebo(760x16) i ngk b9hvx(platina)
i lego je samo tako što se vidi po slikama   malo sam se prođiro po kvaru ali užasno proklizuje u startu(vijerovatno dok se ne istroši malo)u max brzi tako fino radi nema nikakvih vibracija pod nogama,ma savršeno

[pralas]

remen treba da sjedne prvih 200km,a kasnije ce ti ici bolje...
tak je meni bilo s kevlarom

[pajo]

mikuni vm20 rucni cok je kopletiran i spreman za montažu,od dva je napravljen jedan i u odličnom stanju setup:kar je seriski osim gl dizne 88 i ler dizne 25.igla na predzadnjem zubu od gore...
evo par slika:

[pajo]

mikuni vm 20 je instaliran ima još par stvari kojih trebam uradit oko kar.ali to po malo...
remen još nije lego,na startu ima pad okretaja dok ne dođe na svoje,sa podloškom ispred varija od 1,20mm remen se više nego odlično penje što se vidi po crti obilježenoj na variu,a na zadnjoj polutki je više nego odlično izbačen

[pajo]

napravljen novi projekt

http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,36391.msg532927.html#msg532927

[pajo]

koso rpm montiran privremeno ovako
sad gledam kad ugasim kazaljka ostane na 1500rpm a kad ga upalim se vrati na 0
probo sam namiještat po dugmetima ali ništa?ostalo sam sve namijestio 2s 1p tako da je to dobro
napravio kratki test kvačilo hvata na nekig 6-7000rpm na startu digne na 10000rpm di dolazi pad od 500rpm a poslje ubrzanju drži 9500rpm
mislim da ču se još probat poigrat sa prijenosom.

[SlowRider]

dosta visoko lovi kvacilo, koliko imas rpm u krajnjoj i koliko rpm na 80 po satu?

[ratz_hell]

di se spaja taj rpm sat? moze koja slika kako to izgleda montirano?

[pajo]

dosta visoko lovi kvacilo, koliko imas rpm u krajnjoj i koliko rpm na 80 po satu?

kvačilo lovi na 6-7000rpm i to je najmanje što se može podesiti sa rms racing kvačilom.u krajnjoj bude oko 9500rpm,a na 80kmh nisam još testiro jer mislim da ne pokazuje točno radi sviječice jer u papirima od obrtaljke piše da treba sviječica R.
a dešava se da dođe do 9500pm i skuter ubrzava a kazaljka se ne miče??i kad ugasim skuter kazaljka ostane na 1500rpm a ne na 0??

[pajo]

ratz_hell:
dobiješ komletnu šemu sa satom tako da nije problem ga spojiti(1 žica na bobinu 2 na bravu i masa)
u prijašnjem postu imaš kako izgleda montiran sat,ja sam ga tako stavio privremeno dok uhvatim vremena da ga ubacim u plastiku volana.

[wonderkid]

lijepo izgleda,gdje ga mislis piknut u plastiku

[pajo]

lijepo izgleda,gdje ga mislis piknut u plastiku

vijerovatno samo da nabavim odgovarajuču cijev,odma pored satova

EDIT:ipak nije pitanje u sviječici jer lulica je R tako da sat pokazuje točno,još jedino moram isprobat sa hebo remenom jer on mi se najbolje pokazo