Najbolje ulje za 2t...

[gavranpero]

Stavi castrol tts (power 1 race) shell ultra 2 pa vidi dal ima ikakvog taloga

To je full sintetika. Isprobaću, samo da još pronadjem gdje kupiti. 

Kupljeno.

[JogFromYamaha]

to je to, nema nikakvog taloga od ulja ni cadi niti cepljenja auspuha niti zapecenih karika ili smrdljivih jakni i hlaca

[Poggiali]

dobro je to ulje, jbt vise smrdim kad vozim 4t nego 2t sa tim uljem xD

[igor.sb]

Najmanje garezi sam imao kad sam tocio stihl
j#bote bacim oko, a ono 120kn litra

Odlicno samo su poskupili 150%   

[JogFromYamaha]

Stihl orginal ulje je u servisima bilo po 40kn tamo 2012te a sad to kosta ko da je neznam sta.
Uglavnom sva ta 2T ulja su abnormalno poskupjela jer jednostavno nema vise interesenata ko prije, a i jer neko hoce 2 litre prodati i otplatiti si cijeli karton od 12 flasi.
Pohlepa.

[ljubo46]

Stavi castrol tts (power 1 race) shell ultra 2 pa vidi

Kupljeno.

Posto si kupio?
Definitivno najbolje ulje

[gavranpero]

15€.
Teško pronašao, ne kupuje ga niko.

[ljubo46]

15€.
Teško pronašao, ne kupuje ga niko.

A jbt
A gle ga po 10€
https://ulja.hr/proizvod/castrol-power-1-racing-2t-1l/

[gavranpero]

A u Bosni je plus naći ga uopšte, čini mi se da trgovac spomenu nekoliko komada na stanju. Meni je mizerno što Moto šopovi drže samo jednu vrstu ulja (ovo kupljeno u trgovini autodijelova), nikakvog izbora, hoćeš/nećeš.

Nije ni do njih, već do (ne)kulture vožnje i korišćenja skutera u svakodnevnom životu. Upitan od par BL "skuteraša" za Apriliu, spomenem MS forum, kako sam tu dobio puno informacija i pomoći od stvarnih znalaca, pogledaju me blijedo i počnu neku svoju filozofiju o tome šta valja a šta ne, kako bi oni to riješili i tako dalje.

E sad takvima treba prodati kvalitetno ulje, a on zna samo za "Stihl" ili neku drugu mućkalicu kupljenu kod preprodavača na buvljaku.

[JogFromYamaha]

i, jel ti se cadi dalje od tog ulja i ljepi auspuh?

[gavranpero]

Ne, ulje je odlično. Svjećica nije ni upola čadjava kao što je bila, sad takodje ne dimi mnogo čak ni kad je hladan.

Ranije kad stanem na semaforu, a agregat nije zagrijan, iza mene je ostajao oblak dima prilikom polaska. Tog više nema.

I da, crkla mi je NGK iridium svjećica, sad da li je do ulja ili nečeg drugog, ne znam. Medjutim, je hvaljena kao dugotrajnija od obične, a neslavno završila nakon manje od godinu dana.

[JogFromYamaha]

Gle svjecica moze dosta cesto crknuti zbog naslaga na izolatoru di se unutra svjecica prebrika.
Da se to skuriti sa brenerom i onda se pocisti sa iglom.

[jony b.]

Pozdrav!
Na Petrolu u PŽ vidjeh PETROL 2T SINT Fully synthetic 2T oil na nekoj akciji 6,7€, ima li tko što reći za to ulje, prednosti i nedostatke.... Što kažete, dal bi bilo bolje za Pia DR EVO 70 s LeoV bačvicom koji se vrti oko 9800, od polusintetike Motul Scoot expert i Castrol pover polu sint (crvena nalja) koje sam koristio do sada..... Gledam cijenu pa mi je za full syn top cijena.... Ulje je stvarno rijetko u odnosu na gore navedena ulja. Ima JASO FD, API TC, Husquarna HVA 346 i 372, ROTAX SNOWMOBILE odobrenja....

[JogFromYamaha]

To petrolova ulja su ti texaco bila sad vise nisu.
Cije je to ulje neznam ali znam da ostavlja cadu na svjecici pa ju nebi koristio bas. Drzi se onog sto provjereno radi.

[jony b.]

Ok, fala....

[gavranpero]

Stavi castrol tts (power 1 race) shell ultra 2 pa vidi dal ima ikakvog taloga

To je full sintetika. Isprobaću, samo da još pronadjem gdje kupiti. 

Kupljeno.

Da li je moguće da već sipam treći litar u sezoni, dok su za ranija ulja bila dovoljna dva litra?

[robyakarider]

pusta ti negdje

od kad se potrosnja ulja mjeri u sezonama?

[gavranpero]

 
Pa to ovdje u Bosni tako..
Znam, pravilno bi bilo da upišem kilometre (sad ću to da uradim), medjutim, sipam uvijek oko 2 litre sezonski, a evo već mi blinka lampica.
Mislim da ne curi nigdje, barem bi primjetio na crevcima od uljne pumpe ili glavnom crijevu iz uljnog rezervoara.
Može biti da sam ovu sezonu ipak više vozio, ali pišem kilometražu, pa pišem na slijedećem sipanju ovdje podatke.

P.S.
Ne upali se lampica odjednom, postepeno. Prvo na jačem kočenju bljesne, zatim nakon nekoliko desetina kilometara na slabijem kočenju, kasnije po neravninama, a onda se ustali i sija. Kako se smanjuje nivo, tako plovak skakuće sve više i više. Znači sve je kao inače, osim što moram da sipam treću litru ne baš jeftinog (10-15€) ulja. 

[zvonkec92]

Napravio si vise km nego prosle sezone i to je to...

[robyakarider]

ma nemoguce