Autor Tema: di se pojacava ler-gas na gp1 250 (Posjeta: 13110 )

Marekvz1 · « **Odgovori #20 :** 30 Prosinac, 2008, 19:09:36 »

pa nemaš brzine :toothy12:kaj si išel to kupovat,eto ti sad.al zato postoji garancija i ovlašten servis.

Marekvz1 · « **Odgovori #21 :** 30 Prosinac, 2008, 19:11:49 »

ako ga ne uspiju složit,mada sumnjam,da de to složit,trebali bi.e kolko km ima taj derbi?

PAVOPUSKA · « **Odgovori #22 :** 30 Prosinac, 2008, 19:14:43 »

ma sta ima pisljivih 3500km, al od kad sam ga kupio on je isao 115 u normalnom polozaju i 130 kroz tunel u nagnutom polozaju....cudno!

Marekvz1 · « **Odgovori #23 :** 30 Prosinac, 2008, 19:16:29 »

kak si ga vozio prvih 1000km?

PAVOPUSKA · « **Odgovori #24 :** 30 Prosinac, 2008, 19:18:39 »

po pravilima, nisam isao preko 100kmh, nisam isao iznad 7000 rpm, sve kako su mi rekli.

Marekvz1 · « **Odgovori #25 :** 30 Prosinac, 2008, 19:19:31 »

i na 1000 si napravil servis?

PAVOPUSKA · « **Odgovori #26 :** 30 Prosinac, 2008, 19:23:35 »

da, bio na prvom servisu, govorim ti, sve po propisu, sad cu na 3600 ic na servis opet. al mi je cudno kak mi skut nejde kurca, vxr od 200 me prodje bez problema!

Marekvz1 · « **Odgovori #27 :** 30 Prosinac, 2008, 19:28:25 »

čudno sve to,a vidim da ga i prodaješ zbog toga,al ko če ti to sa foruma kupit.ja imam istu mašinu ko ti i nema nikakvih problema.poslije 1000km je išao 135-140.i ne skida se nikakve el.blokada,našao sam ti stari post.

dino_sk · « **Odgovori #28 :** 30 Prosinac, 2008, 19:29:40 »

prodaj to i kupi 50-tku i stavis base kit gore s duzim prijenosom i vozis se ko covjek

Marekvz1 · « **Odgovori #29 :** 30 Prosinac, 2008, 19:30:16 »

i vxr i mene ziher prođe,pa duplo je lakši

gokiSP · « **Odgovori #30 :** 30 Prosinac, 2008, 19:38:39 »

Citat: Marekvz1 - 30 Prosinac, 2008, 19:30:16

i vxr i mene ziher prođe,pa duplo je lakši

al tvoj motor je tezi od derbia...
btw sta nije tvoj derbi bio u onom nekom fuš servisu?

Marekvz1 · « **Odgovori #31 :** 30 Prosinac, 2008, 19:41:56 »

ak je bio u fuš servisu kaj se onda čudiš.da fakat,derbi je lagan.

gokiSP · « **Odgovori #32 :** 30 Prosinac, 2008, 20:10:44 »

mislim da bi taj motor trebao ic 140-145... a kolko se sjecam on je nesto bio pricao da mu ide 125-130...

greenlite · « **Odgovori #33 :** 30 Prosinac, 2008, 21:00:07 »

probaj na ovome šerafiču podesiti ler gas

PAVOPUSKA · « **Odgovori #34 :** 30 Prosinac, 2008, 21:20:51 »

aj hvala pa cu probat ujutro.....

dhorvat · « **Odgovori #35 :** 30 Prosinac, 2008, 22:22:00 »

Obično kad mu oslabi ler, može biti i do nekvalitetnog goriva. Ili recimo ako natočiš 98-icu trebal bi radit bolje na leru. Makar nije pravilo.

Na INI kažu da je eurosuper 95 po euro 4 normi, ali 98-ica nije.

Zato ja preporučam samo 3 benzinske koje su kod nas i najbolje su. Tifon, OMV i Europetrol

gokiSP · « **Odgovori #36 :** 30 Prosinac, 2008, 22:33:13 »

vidi ga sad vidio je da sam ja reko da pocne tocit negdje drugdje pa je onda od mene prepisao... c-c-c

Po?etnik · « **Odgovori #37 :** 30 Prosinac, 2008, 22:41:11 »

ajnspric je sranje bio i ostao. zato sam i zamijenio masinu da bude karb... ajnspric je najvece sranje jos ak je 4t... glupost najveca... nije stos u tome sto je taj i taj motor laksi vec to sto je ajnspric 0 naspram karburatora, on se ne moze stimat u tuning svrhe kao karburator i jos puno toga... nemos ni ler naredit kak treba

gokiSP · « **Odgovori #38 :** 30 Prosinac, 2008, 22:43:15 »

zasto nebis mogao postelat ajnspric???

Po?etnik · « **Odgovori #39 :** 30 Prosinac, 2008, 22:52:32 »

kak ces ga postelat?

Novosti:

Autor Tema: di se pojacava ler-gas na gp1 250 (Posjeta: 13110 )