Općenito > Generalno o skuterima
ZIP 50 4t
odin:
--- Citat: StreetRunner - 27 Siječanj, 2007, 14:17:10 ---Ja san ima priliku vozit Keewey i mogu vam reć da skuter stvarno "slatko" povuče a konačna brzina mu je oko 75 km/h tako da i nije tako loš u odnosu na ostale.Inače,neznan koji je model ali je 50ccm i bija je plave boje,uveza mi ga rođak iz Njemačke
--- Kraj citata ---
da, ali keeway ne kosta 3999 kuna :)
roby44:
ja smatram da se isplati dat 4000 za baotiana, toliko kosta bolji bicikl. za onog kome su dovljne njegove mogucnosti prava stvar.
a i znam ekipu koja ga vozi vec 3. god bez ikakvih problema. uz redovite servise naravno.
zasad se pokazao ok, jedino su plastike lose ali i to je zanemarivo kad tu plastiku kupis za sicu.
Aleksandar:
idem si u ponedeljak ili utorak kupit neki baotian al polovni ... bas me zanima to... :headbang:
eladio:
--- Citat: odin - 26 Siječanj, 2007, 19:52:11 ---
--- Citat: eladio - 25 Siječanj, 2007, 16:23:49 ---imate baotiane i razne tvornice, namjena njihova je jasna.. ali ima i drugih novih imena koji nisu ni losi :drunken_smilie:
u prvom redu mislim na u HR vec dokazani cfmoto i keeway ..daleko od toga da su savrseni.. :toothy9: , ali ima ih i vrijede svake kune kupcima koji su ih uzeli.. i cini se da opstaju i ne mjenjaju kozu svake godine nego se bore...
da li je to dobro.. pa i je..
do kad ce to tako.. a cini mi se da je tek pocelo :toothy9: :D:
--- Kraj citata ---
Dobro je za krajnje kupce, da se borba zaostrava. Ali, keeway je najbolji primjer kako kineska roba nije i jeftina. Keeway kosta kao i Piaggio ZIP, Kymco Agility, Vitality ili ZX, kao i SYM JET. A ipak je kvalitetom jos uvijek daleko iza, i zato je pao na ljestvici prodaje.
Uvijek kazem - kinezi ce sigurno kvalitetom dostici ostale. Ali, onda to vise nece kostati 4k kn, vec puno vise. Vec sad imas firme, kao Keewaya ili Generica, koje ulazu u R&D (sto je nasjkuplje), ali one su cijenom daleko iznad ostalih kineza. Za sada kvalitetom bas ni nisu, ali hoce sigurno. Tko od kineskih firmi prezivi taj korak, od srot proizvodjaca jeftinog smeca do respektabilnog proizvodjaca srednje klase, napravit ce posao. Ostali ce ostati sto su i sada, srot proizvodjaci.
Iako, trend je takav da se kinezi sve rjedje samostalno pojavljuju u evropi. Najbolji su primjeri za to Garelli, Benelli, Peugeot, Rieju i jos par evropskih proizvodjaca (ne mogu se sjetiti sad svih) koji su klasicne baotian-look-a-like kineze izlagali u Koelnu i Milanu sa svojim naljepnicama. Ti kinezi vise nisu ni jeftini, a jos su uvijek smece. Peugeot ce navodno onaj 10' skuter (popularni Baotian kako ga mi zovemo) prodavati po 7.000kn! Gimme a break :)
Prije par godina sam razgovarao sa par kineskih proizvodjaca, svi su odreda imali klonove Kymco skutera (Baotian = Kymco Filly iz 1996), i kad sam ih pitao pa zasto ne naprave nesto svoje, nego svi stancaju iste stvari, odgovor je bio da je R&D najskuplji dio posla, da to tek strasno jaki proizvodjaci mogu imati.
Za kraj, zanimljiva usporedba, rezultati baotiana u zadnje 3 godine na trzistu, u glavnim gradovima, koji imaju najzahtjevniju publiku:
GRAD 2006 2005 2004
PULA 139 174 28
RIJEKA 118 265 47
ZADAR 172 212 79
SPLIT 316 488 118
ZAGREB 861 1028 276
DUBROVNIK 83 212 27
Eto, vidljivo je da je tu na djelu klasicna prevara, i da ljudi vrlo brzo raskrinkaju lose stvari. Naravno, Baotian je ove godine prodao gotovo identican broj motora kao i lani ukupno na trzistu, ali to je samo zato jer su usli u neke gradove u kojima do sada nisu prodavali muda pod bubrege :)
Slicna je prica i sa svim ostalim kinezima.
--- Kraj citata ---
to je trzisna utakmica, dok nije dosao keeway nisu ni ostali bili tako jeftini :toothy9:
..ovo je u biti lijepa tema, za popricat ..a istina je dobra za konacnoga kupca po pitanju rusenja cijene..
cfmoto sam probao usporediti bas recimo s peopleom.. dati uvid na jedan svoj nacin , i MOJ zakljucak je da svaki novcic ima dvije strane lica :redface:
globalno
moje misljenje je da svaki ima svoga zadovoljnog (..a i nezadovoljnog ) kupca, pa i baotian.. samo svatko sam treba sa sobom odlucit sta mu treba , koja ima ocekivanja i sta mu je najpametnije.. :frajer:
nekom je bitnije da sacuva i zadnju kunu jer ima svoje razloge, pa makar kurblao , a neko si moze priustiti samo najbolje
e sad, svi mi najradije bi vozili mercedese.. pa makar i ove nove, kvarljive jel , ali smo , neki jel :toothy3: , ipak primorani balansirati..
kymco zna najbolje sta to znaci balansiranje jer je u neku ruku u HR postao "institucija" po pitanju kvalitete , a za koju kunu manje od "talijana i japanaca.." ..zar ne ;-)
roby44:
--- Citat: eladio - 27 Siječanj, 2007, 16:51:27 ---
to je trzisna utakmica, dok nije dosao keeway nisu ni ostali bili tako jeftini :toothy9:
..ovo je u biti lijepa tema, za popricat ..a istina je dobra za konacnoga kupca po pitanju rusenja cijene..
cfmoto sam probao usporediti bas recimo s peopleom.. dati uvid na jedan svoj nacin , i MOJ zakljucak je da svaki novcic ima dvije strane lica :redface:
globalno
moje misljenje je da svaki ima svoga zadovoljnog (..a i nezadovoljnog ) kupca, pa i baotian.. samo svatko sam treba sa sobom odlucit sta mu treba , koja ima ocekivanja i sta mu je najpametnije.. :frajer:
nekom je bitnije da sacuva i zadnju kunu jer ima svoje razloge, pa makar kurblao , a neko si moze priustiti samo najbolje
e sad, svi mi najradije bi vozili mercedese.. pa makar i ove nove, kvarljive jel , ali smo , neki jel :toothy3: , ipak primorani balansirati..
kymco zna najbolje sta to znaci balansiranje jer je u neku ruku u HR postao "institucija" po pitanju kvalitete , a za koju kunu manje od "talijana i japanaca.." ..zar ne ;-)
--- Kraj citata ---
potpisujem u potpunosti. treba pogledat omjer ulozeno-dobiveno. jer jako puno ljudi ce usporedit skuter od 20k i baotian od 4k. naravno da ne treba svakome vrhunski skuter od 20k, a usput, i on se pokvari. samo nije isto kad se pokvari jedna aprilia i baotian, kod aprilije se to pripise, ha, nesreci ili tvornickoj gresci. a baotianu odma etiketa, KINEZ!
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju