Piaggio Typhoon 125 2T

[Dragster 50]

Pozdrav svima.
Piaggio Typhoon 125  2T,  1997 god. Na satu 20 000, i po papirima zadnja registracija je bila 2005. Vjerujem da je vožen, ali ne previše. Ukratko bi plan bio, sve rastaviti do rame, detaljno očistiti i mijenjati sve što treba. Naljepnice su već naručene, tako da ide i lakiranje u ovu crvenu.
Naravno da se razmišlja i o cilindrima 150/172 ali je prerano o tome, znam samo da neće ići u smjeru Dragstera, bar ne financijski. Otvaram temu u garaži zbog lakše komunikacije, jer nikad nisam slagao ovu mašinu, i vjerujem da ću trebati pomoć.
Moram naglasiti, ako ikad izgubim živce pa napišem nešto ružno o skuteru, to nema veze sa kolegom sa foruma od kojeg je kupljen😁 Sve je kako je na slikama, opisano u porukama, i preko poziva👍🏻
Evo par slika.

[Dragster 50]

[challenbeen]

odmah mi je toplije oko srca kad vidim u kakvu je garažu uplovio 

[Tihich]

Zanimljiv projekt, ja imam 2 Typhoona tog tipa ali su 50ccm, odlični skuteri.
I da zastavu okreni jer crven-bijeli-plavi ide sa lijeva na desno kada visi vertikalno, jbg profesionalna deformacija.

[Dragster 50]

Danas se odradilo par sati. Očišćeno deklo i podmazan sistem kurble, jer je slabo vraćala. Skinut prijenos, i nema nekih problema, osim što mi nije jasan označeni dio na variomatu. Vidio sam na drugom projektu da je to kod Typhoon-a normalno, pa ću vidjeti dali to tokariti ili staviti variomat iz šteka koji to nema (bio na 125 lc mašini).
Stavio novo gorivo, novu svjećicu,  iako je u njemu bila nova i pokušao kresnuti, ali nije išlo. Vakum pumpa šljaka, ali je svjećica suha, znači do karburatora je, ili usisa, tu negdje ne prolazi gorivo. Mislio sam ga samo upaliti da vidim jel radi, pa početi sve rastavljati. Vrijeme isto ne ide baš u prilog. Sad se može lagano raditi spisak dijelova za mašinu.
@Tihich
Ako ju okrenem, onda je ono iz gornjeg lijevog kuta skroz dolje, a to ne može😂